Obsah: Generátor benzínového motora 1600 ⤓ Generátor pre benzínové motory 1600…⤓ Generátor dieselového motora F9Q ⤓ Demontáž generátora ⤓ Montáž ⤓ Kontrola rotora ⤓ Kontrola statora ⤓ Kontrola usmerňovacej jednotky ⤓ Výmena štetcov ⤓
Generátor benzínového motora 1600
Odstránenie
Ak chcete odstrániť, vykonajte nasledujúce kroky v poradí.
1. Odstráňte hnací remeň kompresora klimatizácie a čerpadla posilňovača riadenia.
Kreslenie. 9.4. Generátor pre 1,6 l benzínové motory: 1 – hnací remeň pre kompresor klimatizácie a čerpadlo posilňovača riadenia; 2 – hnací remeň generátora; 3 – generátor; 4 – konektor generátora; 5 – skrutka (20–25 Nm); 6 – lišta nastavenia generátora; 7 – skrutka (25 Nm); 8 – upínacie skrutky rúrky olejovej rúry (25 Nm); 9 – matica (14 Nm); 10 – prípojka hadice klimatizácie; 11 – zostava palivovej lišty a vratnej palivovej hadice (motor DOHC); 12 – skrutka (10–13 Nm); 13 – skrutka (10 Nm)
2. Uvoľnite napnutie a odstráňte hnací remeň generátora 2 (obr. 9.4).
3. Odskrutkujte skrutky svoriek rúrky olejovej rúry 7, 8.
4. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu pripojenie hadice klimatizácie 10.
5. Odskrutkujte skrutky a vyberte zostavu rozdeľovača paliva a vratnej hadice paliva (motor DOHC) 11.
Pozor! Buďte obzvlášť opatrní a opatrní pri demontáži palivovej lišty - nenechajte vstrekovače spadnúť na podlahu.
6. Odskrutkujte skrutky a odstráňte nastavovaciu tyč generátora 6.
7. Odpojte elektrické konektory generátora 4.
8. Odskrutkujte matice, odstráňte skrutku zo spodnej montáže generátora a vyberte generátor. 3. Mierne odsuňte časti a prvky, ktoré prekážajú pri demontáži generátora.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Nastavte napnutie hnacieho remeňa generátora.
Generátor pre benzínové motory 1600 6V a 1800
Odstránenie
Ak chcete odstrániť, vykonajte nasledujúce kroky v poradí.
1. Na vozidlách s klimatizáciou nainštalujte račňový kľúč na napínaciu tyč alternátora.
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky generátora.
3. Pomaly uvoľnite napnutie remeňa alternátora a potom remeň vyberte.
Kreslenie. 9.5. Generátor pre benzínové motory 1600 6V a 1800: A – autá bez klimatizácie; B – vozidlá s klimatizáciou; 1 – hnací remeň generátora; 2 – skrutka; 3 – pružina; 4 – napínacia tyč generátora; 5 – generátor; 6 – konektory a pripojenia generátora; 7 – napínač; 8 – kladka; 9 – skrutka
4. Odpojte elektrické konektory generátora 6 (obr. 9.5).
5. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu napínaciu tyč generátora 2.
6. Odskrutkujte maticu nastavovacej skrutky 9.
7. Odskrutkujte skrutky a odstráňte napínaciu tyč generátora 4.
8. Odskrutkujte skrutky a vyberte kladku 8.
9. Odskrutkujte skrutky a vyberte napínač 7.
10. Odskrutkujte matice, odstráňte montážnu skrutku generátora a vyberte generátor 5.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
1. Na vozidlách s klimatizáciou umiestnite hnací remeň na remenice.
2. Nainštalujte račňový kľúč na napínaciu tyč alternátora a napnite remeň, pričom sa uistite, že je remeň správne umiestnený na kladkách.
3. Dotiahnite obe skrutky.
4. Nastavte napnutie hnacieho remeňa generátora.
Generátor dieselového motora F9Q
Odstránenie
Ak chcete odstrániť, vykonajte nasledujúce kroky v poradí.
1. Odstráňte ochranný kryt.
2. Odstráňte vzduchovú hadicu medzichladiča.
Kreslenie. 9.6. Generátor dieselového motora F9Q: 1 – hnací remeň; 2 – vodiaca kladka napínacej kladky; 3 – generátor; 4 – konektor generátora
3. Uvoľnite napnutie a odstráňte hnací remeň 1 (obr. 9.6).
4. Odskrutkujte skrutku a vyberte vodiacu kladku 2.
Kreslenie. 9.7. Premiestnenie kompresora klimatizácie (1) pri demontáži generátora
5. Odstráňte upevňovaciu skrutku kompresora klimatizácie. Posuňte kompresor klimatizácie tak, aby bol dostatočný priestor na vybratie generátora, aby sa predišlo poškodeniu (obr. 9.7).
6. Odpojte elektrické konektory generátora 4 (pozri obr. 9.6).
7. Odskrutkujte matice, odstráňte upevňovacie skrutky generátora a vyberte generátor 3.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
1. Nainštalujte vzduchovú hadicu medzichladiča.
2. Nainštalujte medzichladič.
3. Nainštalujte ochranný kryt.
Demontáž generátora
Pri demontáži vykonajte nasledujúce kroky v poradí.
Kreslenie. 9.8. Prvky generátora: 1 – zadný ochranný kryt generátora; 2 – zostava držiaka kefy; 3 – zostava statorovej a usmerňovacej jednotky; 4 – kladka generátora; 5 – dištančná podložka; 6 – predný obal; 7 – predné ložisko; 8 – držiak ložiska; 9 – zostava rotora; 10 – zadné ložisko; 11 – kryt ložiska
1. Odskrutkujte skrutky a odstráňte zadný ochranný kryt generátora 1 (obr. 9.8).
2. Odskrutkujte skrutky a opatrne vyberte zostavu držiaka kefy 2.
3. Odskrutkujte skrutky, odstráňte zostavu statora a jednotky usmerňovača 3.
4. Odstráňte kryt ložiska 11.
5. Zaistite predný držiak generátora vo zveráku s mäkkými čeľusťami.
6. Na zaistenie matice použite špeciálny nástroj a nástrčný kľúč. Potom zaistite hriadeľ rotora šesťhranom a uvoľnite maticu. Odskrutkujte maticu a vyberte kladku 4.
7. Odstráňte rozpernú podložku 5.
8. Demontujte zostavu rotora 9.
9. Odstráňte zadné ložisko 10.
10. Odstráňte držiak ložiska 8.
11. Odstráňte predné ložisko 7.
Montáž
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
1. Zaistite predný držiak generátora vo zveráku s mäkkými čeľusťami.
2. Na upevnenie matice použite špeciálny nástroj a nástrčný kľúč. Potom zaistite hriadeľ rotora šesťhranom a utiahnite maticu.
Kontrola rotora
1. Skontrolujte, či nie je otvorený obvod vo vinutí rotora. Skontrolujte obvod medzi zbernými krúžkami rotora generátora.
2. Ak je odpor príliš nízky (má tendenciu k 0), znamená to, že došlo ku skratu. Ak je vo vinutí rotora prerušený obvod alebo skrat, vymeňte zostavu rotora.
Odpor je asi 2,6 ohmov.
Kreslenie. 9.9. Kontrola elektrického obvodu medzi zberným krúžkom a jadrom generátora
3. Skontrolujte, či vinutie rotora nie je skratované k zemi (obr. 9.9). Skontrolujte obvod medzi zberným krúžkom a jadrom. Ak je obvod krátky (skrat k zemi), vymeňte zostavu rotora.
Kontrola statora
Kreslenie. 9.10. Umiestnenie svoriek vinutia statora: 1 – svorka "B"
1. Skontrolujte vinutie statora. Skontrolujte, či medzi svorkami nie je prerušený obvod ("A" – "B"), ("C" – "D") a ("E" – "F") (obr. 9.10).
2. Ak je obvod vinutia otvorený (odpor má tendenciu k nekonečnu), vymeňte zostavu statora a usmerňovacej jednotky.
3. Skontrolujte, či vinutie statora nie je skratované k zemi. Uistite sa, že medzi každou svorkou vinutia statora a jadrom je otvorený obvod.
4. Ak je okruh uzavretý (odpor má tendenciu k nule), vymeňte zostavu statora a usmerňovacej jednotky.
Kontrola usmerňovacej jednotky
1. Skontrolujte stav obvodov medzi svorkou "B" a svorkami vinutia statora ("A", "C" a "E") (pozri obr. 9.10). Skrat v oboch smeroch znamená poruchu diódy, preto je potrebné vymeniť zostavu statora a usmerňovacej jednotky.
[Článok je založený na údajoch z webovej stránky: www.MitsubishiMan.ru]
2. Skontrolujte stav obvodov medzi svorkami vinutia statora ("B", "D", "F" a "uzemnenie"). Skrat v oboch smeroch znamená poruchu diódy, preto je potrebné vymeniť zostavu statora a usmerňovacej jednotky.
Výmena štetcov
Kreslenie. 9.11. Kontrola opotrebovania kief generátora: 1 – držiak kefy
Ak je kefa opotrebovaná do stredu značky (3 mm od stredu držiaka kefy), vymeňte zostavu držiaka kefky (obr. 9.11).