1. Pred spustením testu skontrolujte:
- inštalácia generátora;
- batérie;
- napnutie hnacieho remeňa generátora;
- poistková vložka;
- absencia cudzieho hluku z generátora pri bežiacom motore.
2. Vypnite zapaľovanie.
Pozor! Batéria by mala byť mierne vybitá. Zaťaženie plne nabitej batérie nie je dostatočné na presné vykonanie tohto testu.
3. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Kreslenie. 9.2. Schéma kontroly výstupného prúdu generátora: 1 – batéria; 2 – spínač zapaľovania; 3 – kontrolka vybitia batérie; 4 – relé generátora; 5 – voltmeter; 6 - ampérmeter; 7 – zaťaženie
4. Odpojte kábel od svorky "B" generátora. Pripojte vodič z ampérmetra "+" (DC) s meracím rozsahom 0–100 A ku svorke "B" generátora a potom vodič z ampérmetra "–" k vodiču odpojenému od svorky "B" na generátora (obr. 9.2).
Pozor! Pri pripájaní k elektrickému obvodu nepoužívajte krokosvorky. Spoje utiahnite skrutkami a maticami. V opačnom prípade, ak je pripojenie slabé (pomocou krokosvoriek), môže dôjsť k vážnej poruche alebo nehode v dôsledku vysokého prúdu.
Pozor! Odporúča sa použiť ampérmeter so snímačom indukčného typu ("prúdová svorka"), ktorý vám umožňuje merať prúd bez odpojenia vodiča od svorky "B" generátora.
5. Pripojte vodič z voltmetra "+" so stupnicou 0–20 V na svorku "B" generátora a vodič z voltmetra "–" na zem.
6. Pripojte tachometer.
7. Pripojte predtým odpojený vodič k zápornému pólu batérie.
8. Nechajte kapotu otvorenú.
9. Skontrolujte napätie udávané voltmetrom. Malo by sa rovnať napätiu batérie.
Pozor! Ak voltmeter ukazuje 0 V, pravdepodobnou príčinou je prerušený obvod (vrátane poistkovej vložky) medzi svorkou "B" alternátora a kladnou svorkou batérie.
10. Pod spínačom svetiel na volante zapnite svetlomety a potom naštartujte motor.
11. Ihneď po zapnutí diaľkových svetiel a zapnutí ventilátora ohrievača na maximálne otáčky zvýšte otáčky motora na 2500 min⁻¹ a odčítajte maximálnu hodnotu výstupného prúdu generátora (indikovaného ampérmetrom).
Maximálna prípustná hodnota je 70 % menovitého výstupného prúdu.
Keďže po naštartovaní motora prúd generovaný generátorom rýchlo klesá, test je potrebné vykonať čo najrýchlejšie, aby bol čas na meranie maximálnej hodnoty výstupného prúdu.
Veľkosť výstupného prúdu bude závisieť od elektrického zaťaženia a teploty krytu generátora.
Ak je elektrické zaťaženie počas testu malé, nedosiahne sa špecifikovaná hodnota výstupného prúdu generátora, napriek tomu, že generátor je v dobrom stave. V takýchto prípadoch, aby ste zvýšili elektrickú záťaž (aby sa vybila batéria), zapnite na chvíľu diaľkové svetlá alebo pripojte vonkajšie osvetlenie iného vozidla a potom vykonajte test znova.
Uvedená hodnota výstupného prúdu generátora sa tiež nemusí dosiahnuť v dôsledku prehriatia krytu generátora alebo príliš vysokej teploty okolia. V takýchto prípadoch nechajte generátor vychladnúť a znova ho skontrolujte.
Údaj ampérmetra musí byť nad maximálnou povolenou hodnotou. Ak sú hodnoty ampérmetra pod maximálnou povolenou hodnotou a výstupný obvod "B" generátora funguje, vyberte generátor z auta a skontrolujte ho na lavičke.
12. Po kontrole nechajte motor bežať na voľnobeh.
13. Vypnite zapaľovanie.
14. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
15. Odpojte ampérmeter, voltmeter a otáčkomer.
16. Pripojte zásobný vodič ku svorke generátora "B".
17. Pripojte záporný kábel k batérii.