Obsah: Kontrola napätia ⤓ Test bez zaťaženia ⤓ Test pri zaťažení ⤓ Motory 1,5 l, 1,6 l, 1,8 l, 2,0 l a…⤓ Motory 3,0 l DOHC ⤓ Motory 3,0 l SOHC a 3,5 l ⤓
Podrobnosti o inštalácii alternátora na 3,0-litrových modeloch vybavených motorom DOHC
1 - Hnací remeň; 2 - Montáž generátora s nosnou konzolou; 3 - Nosná konzola; 4 - Generátor
Podrobnosti o inštalácii alternátora na 3,0-litrových modeloch vybavených motorom SOHC
1 - Hnací remeň; 2 - Reakčná tyč; 3 - Zapojenie snímača teploty EGR (modely pre Kaliforniu); 4 - EGR potrubie; 5 - Montážna konzola pre hornú časť sacieho potrubia (výtlačná komora); 6 - Generátor
Podrobnosti o inštalácii generátora na 3,5 l modeloch
1 - Hnací remeň; 2 - Zapojenie generátora; 3 - Mierka hladiny motorového oleja; 4 - Generátor; 5 - Nosná konzola generátora
Kontrola napätia
1. Vypnite motor a na odstránenie povrchového náboja z batérie zapnite svetlomety na 15÷20 sekúnd.
2. Zmerajte napätie batérie. Zaznamenajte výsledok merania.
Test bez zaťaženia
1. Zaraďte neutrál (modely s manuálnou prevodovkou)/posuňte páku voliča do polohy "P" (modely s AT). Zatiahnite parkovaciu brzdu a podoprite kolesá klinovými klinmi.
2. V súlade s pokynmi výrobcu prístroja pripojte k motoru tachometer.
3. Vypnite všetky palubné elektrické spotrebiče (rádio, ventilátor kúrenia, stierače čelného skla atď.).
4. Naštartujte motor a zvýšte jeho otáčky na 1500 ot./min.
5. Odčítajte údaj voltmetra, ktorý zaznamenáva výstupné napätie batérie – malo by vzrásť o 0,5÷25 V v porovnaní s hodnotou nameranou počas počiatočného testu. Ak je všetko v poriadku, pokračujte v testovaní generátora pri zaťažení.
6. Ak prírastok napätia prekročí povolený rozsah, znamená to poruchu generátora/regulátora napätia.
Poznámka. Nie je možné vylúčiť možnosť poruchy v stave elektrického vedenia a jeho kontaktných spojení.
7. Najviac informácií o stave generátora je možné získať jeho kontrolou na pracovnom stole pomocou špeciálneho testera – konať v súlade s pokynmi výrobcu.
Test pri zaťažení
1. Pri naštartovanom motore zapnite čo najviac palubných elektrických spotrebičov (diaľkové svetlá, ventilátor kúrenia atď.).
2. Zvýšte otáčky motora na 2000 ot./min.
3. Odčítajte údaj voltmetra pripojeného na pólové svorky batérie, napätie musí zostať aspoň 0,5 V nad počiatočnou hodnotou, inak dôjde k poruche generátora/regulátora napätia. Skontrolujte tiež stav pripájacieho elektrického vedenia a jeho kontaktných spojení.
4. Pokúste sa otestovať generátor na pracovnom stole pomocou špeciálneho testera - postupujte v súlade s pokynmi výrobcov zariadení.
Motory 1,5 l, 1,6 l, 1,8 l, 2,0 l a 2,4 l
Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
2. Odstráňte prístupový kryt umiestnený pod vozidlom vľavo.
3. Na modeloch Galant vybavených systémom preplňovania turbodúchadlom odstráňte potrubie nasávaného vzduchu.
4. Odstráňte hnacie remene (pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba).
5. Odstráňte remenice vodného čerpadla.
6. Odstráňte hornú podpornú konzolu generátora.
7. Na modeloch s objemom 1,6 l vyberte batériu s podnosom a nádržkou na kvapalinu ostrekovača čelného skla, potom odskrutkujte horné upevňovacie skrutky a odstráňte chladič chladiaceho systému (pozri kap Motor).
Poznámka. Posuňte chladič na stranu bez toho, aby ste od neho odpojili hadice.
8. Odpojte elektrické vedenie od generátora.
 |  |
 |  |
9. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte generátor.
 |  |
 |  |
Inštalácia
1. Nainštalujte generátor na jeho normálne miesto, nainštalujte spodnú skrutku, zaskrutkujte a zľahka utiahnite upevňovaciu maticu.
2. Na modeloch s objemom 1,6 l nainštalujte chladič chladiaceho systému a zaistite ho hornými skrutkami. Nainštalujte priehradku na batériu, batériu a nádržku na kvapalinu ostrekovača čelného skla.
3. Nainštalujte hornú podpornú konzolu generátora a pripevnite káblový zväzok k zostave.
4. Nainštalujte remenice vodného čerpadla.
5. Nainštalujte a nastavte hnacie remene (pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba).
6. Na modeloch Galant s turbodúchadlom nainštalujte objímku nasávania vzduchu.
7. Nainštalujte prístupový kryt (naľavo pod autom).
8. Pripojte záporný kábel k batérii a skontrolujte, či systém nabíjania funguje správne.
Motory 3,0 l DOHC
Odstránenie
1. Podrobnosti inštalácie generátora na 3,0-litrových modeloch s motormi DOHC sú zobrazené na obrázku.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
3. Odstráňte nádržku kvapaliny ostrekovačov svetlometov.
4. Odstráňte A/V ventilátor a hornú podložku chladiča.
5. Uvoľnite napínač a odstráňte hnací remeň generátora.
6. Odstráňte horné a spodné upevňovacie skrutky generátora.
7. Dajte preč skrutky zaisťujúce podpornú konzolu.
8. Odstráňte podpornú konzolu.
9. Odpojte elektrické vedenie a vyberte generátor.
Inštalácia
1. Nainštalujte generátor na pôvodné miesto a pripojte k nemu elektrické vedenie.
2. Nainštalujte podpornú konzolu a utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
3. Pripevnite generátor k nosnej konzole, utiahnite upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment (24 Nm).
4. Nainštalujte a nastavte hnací remeň (pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba).
5. Nainštalujte A/V ventilátor a hornú podložku chladiča.
6. Nainštalujte späť nádržku kvapaliny ostrekovačov šošoviek svetlometov.
7. Pripojte záporný kábel k batérii a skontrolujte, či systém nabíjania funguje správne.
Motory 3,0 l SOHC a 3,5 l
Odstránenie
1. Podrobnosti o inštalácii generátora na 3,0 l SOHC modeloch a 3,5 l modeloch sú zobrazené na obrázkoch.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
3. Odstráňte manžetu nasávania vzduchu.
4. Uvoľnite napínač a odstráňte hnací remeň generátora.
(Text článku bol získaný z webovej stránky: «mitsubishiman»)
5. Na modeloch California demontujte zostavu zadného meniča.
6. Odstráňte momentovú tyč pohonnej jednotky.
7. Na modeloch s objemom 3,0 l SOHC odpojte kabeláž snímača teploty EGR a odstráňte potrubie EGR, tiež odstráňte montážnu konzolu pretlakového priestoru nasávaného vzduchu (horná časť sacieho potrubia).
8. Odpojte elektrické vedenie od generátora.
9. Odstráňte horné a spodné upevňovacie skrutky generátora.
10. Spustite generátor nadol a vyberte ho spod auta.
Inštalácia
1. Nainštalujte generátor na pôvodné miesto.
2. Utiahnite spodný upevňovací prvok generátora požadovanou silou (20÷25 Nm).
3. Pripojte elektrické vedenie ku generátoru.
4. Na 3,0-litrových modeloch SOHC nainštalujte montážnu konzolu vzduchovej komory. Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku a dotiahnite ju na požadovanú silu (18 Nm). Nainštalujte potrubie EGR a pripojte vedenie k snímaču teploty EGR. Rúrkové svorky utiahnite silou (60 Nm).
5. Namontujte momentovú tyč pohonnej jednotky a utiahnite jej upevňovacie prvky požadovanou silou (45 Nm: skrutka a 50÷60 Nm: matica).
6. Ak je odstránený, nainštalujte zostavu zadného meniča.
7. Nainštalujte a nastavte hnací remeň (pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba).
8. Pripojte objímku nasávania vzduchu.
9. Pripojte záporný kábel k batérii a skontrolujte, či systém nabíjania funguje správne.