Podrobnosti o inštalácii alternátora na 3,0-litrových modeloch vybavených motorom DOHC
1 - Hnací remeň; 2 - Zostavenie generátora s nosnou konzolou; 3 - Nosná konzola; 4 - Generátor
Podrobnosti o inštalácii alternátora na 3,0-litrových modeloch vybavených motorom SOHC
1 - Hnací remeň; 2 - Jet tyč; 3 - Zapojenie snímača teploty EGR (kalifornské modely); 4 - potrubie EGR; 5 - Montážna konzola hornej časti prívodného potrubia (vstrekovacia komora); 6 - Generátor
Podrobnosti o inštalácii alternátora na 3,5-litrových modeloch
1 - Hnací remeň; 2 - Elektrické vedenie generátora; 3 - Mierka na meranie hladiny obežného oleja; 4 - Generátor; 5 - Nosná konzola generátora
Skúška napätia
1. Zastavte motor a zapnite svetlomety na 15÷20 sekúnd, aby sa z batérie odstránil povrchový náboj.
2. Zmerajte napätie batérie. Zapíšte si výsledok merania.
Test bez zaťaženia
1. Zaraďte neutrál (modely s manuálnou prevodovkou) / presuňte páku voliča do polohy "R" (modely s AT). Zatiahnite parkovaciu brzdu a podložte kolesá klinmi.
2. Pripojte tachometer k motoru v súlade s pokynmi výrobcu prístroja.
3. Vypnite všetky palubné elektrické spotrebiče (rádio, ventilátor kúrenia, stierače a pod.).
4. Naštartujte motor a zvýšte jeho otáčky na 1500 ot./min.
5. Odčítajte údaj voltmetra, ktorý registruje výstupné napätie batérie – malo by sa zvýšiť o 0,5 ÷ 25 V v porovnaní s hodnotou nameranou pri počiatočnej kontrole. Ak je všetko v poriadku, prejdite na test generátora pri zaťažení.
6. Ak prírastok napätia prekročí povolený rozsah, znamená to poruchu generátora / regulátora napätia.
Poznámka. Je tiež možné, že stav elektrického vedenia a jeho kontaktných spojení nebude správne fungovať.
7. Najviac informácií o stave generátora je možné získať jeho kontrolou na pracovnom stole pomocou špeciálneho testera – konať v súlade s pokynmi výrobcu.
Záťažový test
1. Pri naštartovanom motore zapnite čo najviac palubných elektrických spotrebičov (diaľkové svetlo, ventilátor ohrievača atď.).
2. Zvýšte otáčky motora na 2000 ot./min.
3. Odčítajte údaj voltmetra pripojeného na svorky batérie - napätie musí zostať aspoň o 0,5 V vyššie ako pôvodné, inak dôjde k poruche alternátora / regulátora napätia. Skontrolujte tiež stav pripojovacej kabeláže a jej kontaktných spojov.
4. Pokúste sa otestovať generátor na pracovnom stole pomocou špeciálneho testera - postupujte v súlade s pokynmi výrobcov zariadenia.
Motory 1,5 l, 1,6 l, 1,8 l, 2,0 l a 2,4 l
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
2. Odstráňte prístupový kryt umiestnený vľavo pod autom.
3. Na modeloch Galant vybavených systémom preplňovania turbodúchadlom odstráňte sacie potrubie.
4. Odstráňte hnacie remene (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
5. Odstráňte remenice vodného čerpadla.
6. Odstráňte hornú podpornú konzolu alternátora.
7. Na modeloch s objemom 1,6 l vyberte batériu z palety a nádržku kvapaliny ostrekovača čelného skla, potom odskrutkujte horné upevňovacie skrutky a odstráňte chladič chladiaceho systému (pozri kapitolu Motor).
Poznámka. Odložte chladič bez toho, aby ste od neho odpojili hadice.
8. Odpojte elektrické vedenie od generátora.
9. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte generátor.
Inštalácia
1. Nainštalujte generátor na jeho obvyklé miesto, nainštalujte spodnú skrutku, zaskrutkujte a zľahka utiahnite upevňovaciu maticu.
2. Na modeloch s objemom 1,6 l nainštalujte chladič chladiaceho systému a zaistite ho hornými skrutkami. Nainštalujte priehradku na batériu, batériu a nádržku na kvapalinu ostrekovača čelného skla.
3. Nainštalujte hornú podpornú konzolu alternátora a pripevnite káblový zväzok k zostave.
4. Nainštalujte remenice vodného čerpadla.
5. Nainštalujte a nastavte hnacie remene (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
6. Na preplňovaných modeloch Galant nainštalujte manžetu nasávania vzduchu.
7. Nainštalujte prístupový kryt (vľavo pod autom).
8. Pripojte záporný kábel k batérii a skontrolujte, či systém nabíjania funguje správne.
Motory 3,0 l DOHC
Odstúpenie
1. Podrobnosti o inštalácii alternátora na 3,0 l DOHC modeloch sú zobrazené na obrázku.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
3. Odstráňte nádržku kvapaliny ostrekovačov svetlometov.
4. Odstráňte K/V ventilátor a vankúš hornej podpery radiátora.
5. Uvoľnite napínač a odstráňte hnací remeň alternátora.
6. Vyskrutkujte horné a spodné skrutky upevnenia generátora.
7. Dajte skrutky upevnenia základného ramena.
8. Odstráňte podpornú konzolu.
9. Odpojte elektrické vedenie a vyberte generátor.
Inštalácia
1. Nainštalujte generátor na pôvodné miesto a pripojte k nemu elektrické vedenie.
2. Nainštalujte podpornú konzolu a utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
3. Upevnite generátor na nosnú konzolu, utiahnite upevňovacie prvky požadovaným krútiacim momentom (24 Nm).
4. Nainštalujte a nastavte hnací remeň (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
5. Vytvorte K/V ventilátor a vankúš hornej podpery radiátora.
6. Namontujte späť nádržku kvapaliny ostrekovačov svetlometov.
7. Pripojte záporný kábel k batérii a skontrolujte, či systém nabíjania funguje správne.
Motory 3,0 l SOHC a 3,5 l
Odstúpenie
1. Podrobnosti o inštalácii generátora na 3,0-litrových modeloch s motormi SOHC a 3,5-litrových modeloch sú zobrazené na obrázkoch.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
3. Odstráňte manžetu nasávania vzduchu.
4. Uvoľnite napínač a odstráňte hnací remeň alternátora.
5. Na modeloch California demontujte zostavu konvertora zadného Séria.
6. Odstráňte momentové rameno agregátu.
7. Na modeloch 3,0 l SOHC odpojte kabeláž snímača teploty EGR a odstráňte potrubie EGR, tiež odstráňte montážnu konzolu tlakovej komory nasávania vzduchu (horné sacie potrubie).
8. Odpojte elektrické vedenie generátora.
9. Vyskrutkujte horné a spodné skrutky upevnenia generátora.
10. Spustite generátor a vyberte ho spod auta.
Inštalácia
1. Nainštalujte generátor na pôvodné miesto.
2. Utiahnite spodné upevňovacie prvky generátora potrebnou silou (20÷25 Nm).
3. Pripojte elektrické vedenie ku generátoru.
4. Na 3,0 l SOHC modeloch nainštalujte montážnu konzolu tlakovej komory vzduchu. Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment (18 Nm). Nainštalujte potrubie EGR a pripojte vedenie k snímaču teploty EGR. Silou utiahnite upevňovacie prvky svoriek rúrok (60 Nm).
5. Nainštalujte momentovú páku pohonnej jednotky a utiahnite jej upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment (45 Nm: skrutka a 50÷60 Nm: matica).
6. Ak je odstránený, nainštalujte zostavu zadného prevodníka.
7. Nainštalujte a nastavte hnací remeň (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
8. Pripojte objímku nasávania vzduchu.
9. Pripojte záporný kábel k batérii a skontrolujte, či systém nabíjania funguje správne.