1. A teszt megkezdése előtt ellenőrizze:
- generátor telepítése;
- akkumulátor;
- generátor hajtószíj feszessége;
- olvadó betét;
- a generátorból származó idegen zaj hiánya, amikor a motor jár.
2. Kapcsolja le a gyújtást.
Figyelem! Az akkumulátornak kissé le kell merülnie. A teljesen feltöltött akkumulátor által generált terhelés nem elegendő a teszt pontos elvégzéséhez.
3. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor negatív csatlakozójából.
Rizs. 9.2. Generátor visszarúgásáram teszt áramkör: 1 - újratölthető akkumulátor; 2 - gyújtáskapcsoló; 3 – az akkumulátor akkumulátor kisülésének ellenőrző lámpája; 4 - generátor relé; 5 - voltmérő; 6 - ampermérő; 7 - terhelés
4. Válassza le a vezetéket a terminálról «BAN BEN» generátor. Csatlakoztassa a vezetéket «+» árammérő (egyenáram) 0-100 A mérési tartománnyal a kimenetig «BAN BEN» generátor, majd a vezetéket «–» ampermérőt a kimenetről leválasztott vezetékhez «BAN BEN» generátor (rizs. 9.2).
Figyelem! Ne használjon klipeket (típus «krokodil») elektromos áramkörhöz csatlakoztatva. Húzza meg a csatlakozásokat csavarokkal és anyákkal. Ellenkező esetben, ha a kapcsolat rossz (típusú bilincsek használatakor «krokodil») a nagy áramerősség miatt súlyos meghibásodás vagy baleset következhet be.
Figyelem! Induktív típusú érzékelővel ellátott ampermérő használata javasolt («árambilincs»), amely lehetővé teszi az áramerősség mérését anélkül, hogy leválasztaná a vezetéket a kimenetről «B» generátor.
5. Csatlakoztassa a vezetéket a «+» voltmérő 0-20 V skálával a kimenetre «BAN BEN» generátor, és a vezetéket «–» voltmérő, hogy «tömeg».
6. Csatlakoztasson fordulatszámmérőt.
7. Csatlakoztassa a korábban leválasztott vezetéket a tároló akkumulátor negatív csatlakozójához.
8. Hagyja nyitva a motorháztetőt.
9. Ellenőrizze a voltmérő által mutatott nyomást. Egyenlőnek kell lennie az akkumulátor feszültségével.
Figyelem! Ha a voltmérő 0 V-ot mutat, akkor annak valószínű oka szakadás (olvadó betéttel együtt) kimenet között «B» generátor és pozitív akkumulátor pólus.
10. A kormánylámpa kapcsolója alatt kapcsolja be a fényszórókat, majd indítsa be a motort.
11. Közvetlenül a távolsági fényszóró bekapcsolása és a fűtés ventilátorának maximális fordulatszámon történő bekapcsolása után növelje a motor fordulatszámát 2500 percre-1, és olvassa le a generátor kimeneti áramának maximális értékét (ampermérő jelzi).
A maximális megengedett érték a névleges kimeneti áram 70%-a.
Mivel a motor beindítása után a generátor által generált áram gyorsan lecsökken, a tesztet a lehető leghamarabb el kell végezni, hogy legyen időnk megmérni a visszacsapó áram maximális értékét.
A visszacsapó áram értéke az elektromos terheléstől és a generátorház hőmérsékletétől függ.
Ha a vizsgálat során az elektromos terhelés kicsi, akkor a generátor kimeneti áramának meghatározott értéke nem éri el, annak ellenére, hogy a generátor jó állapotban van. Ilyen esetekben az elektromos terhelés növelésére (az akkumulátor lemerítéséhez) kapcsolja be egy időre a távolsági fényszórót, vagy csatlakoztassa egy másik autó külső világítását, majd ellenőrizze újra.
Előfordulhat, hogy a generátor kimenő áramának jelzett értéke a generátorház túlmelegedése vagy túl magas környezeti hőmérséklet következtében nem érhető el. Ilyen esetekben hagyja lehűlni a generátort, és tesztelje újra.
Az ampermérő leolvasásának meg kell haladnia a megengedett legnagyobb értéket. Ha az ampermérő leolvasása a határérték alatt van és a kimeneti áramkör «B» generátor működik, majd vegye ki a generátort az autóból és tesztelje az állványon.
12. Ellenőrzés után hagyja a motort alapjáraton járni.
13. Kapcsolja ki a gyújtást.
14. Húzza ki a vezetéket a tároló akkumulátor negatív csatlakozójából.
15. Kösse le az ampermérőt, a voltmérőt és a fordulatszámmérőt.
16. Csatlakoztassa a szabványos vezetéket a generátor kimenetéhez «B».
17. Csatlakoztasson egy negatív vezetéket az akkumulátorhoz.