1. A teszt megkezdése előtt ellenőrizze:
- generátor telepítés;
- akkumulátor;
- generátor hajtószíj feszessége;
- biztosíték link;
- a generátorból származó idegen zaj hiánya, amikor a motor jár.
2. Kapcsolja le a gyújtást.
Figyelem! Az akkumulátornak kissé le kell merülnie. A teljesen feltöltött akkumulátor terhelése nem elegendő a teszt pontos elvégzéséhez.
3. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
Rajz. 9.2. A generátor kimeneti áramának ellenőrzési sémája: 1 – akkumulátor; 2 – gyújtáskapcsoló; 3 – akkumulátor lemerülésre figyelmeztető lámpa; 4 – generátor relé; 5 – voltmérő; 6 – ampermérő; 7 – terhelés
4. Válassza le a vezetéket a generátor "B" kivezetéséről. Csatlakoztassa a "+" ampermérő (DC) vezetékét 0-100 A mérési tartománnyal a generátor "B" kivezetéséhez, majd a "–" ampermérő vezetékét a "B" kivezetésről leválasztott vezetékhez. a generátor (9.2. ábra).
Figyelem! Ne használjon aligátorkapcsokat, amikor elektromos áramkörhöz csatlakoztatja. Húzza meg a csatlakozásokat csavarokkal és anyákkal. Ellenkező esetben, ha a kapcsolat rossz (aligátorkapcsok használatával), a nagy áramerősség miatt súlyos meghibásodás vagy baleset következhet be.
Az információk a weboldalról másolva mitsubishiman.ru
Figyelem! Javasoljuk, hogy induktív típusú érzékelővel ("árambilincs") ellátott ampermérőt használjon, amely lehetővé teszi az áram mérését anélkül, hogy le kell választania a vezetéket a generátor "B" kivezetéséről.
5. Csatlakoztassa a 0–20 V-os skálájú "+" voltmérő vezetékét a generátor "B" kivezetéséhez, és a "–" voltmérő vezetékét a testhez.
6. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt.
7. Csatlakoztassa az előzőleg leválasztott vezetéket az akkumulátor negatív pólusához.
8. Hagyja nyitva a motorháztetőt.
9. Ellenőrizze a voltmérő által jelzett feszültséget. Egyenlőnek kell lennie az akkumulátor feszültségével.
Figyelem! Ha a voltmérő 0 V-ot mutat, akkor a valószínű ok az áramkör szakadása (beleértve a biztosítékot is) a generátor "B" kivezetése és az akkumulátor pozitív pólusa között.
10. A kormánykerék lámpakapcsolója alatt kapcsolja be a fényszórókat, majd indítsa be a motort.
11. Közvetlenül a távolsági fényszóró bekapcsolása és a fűtés ventilátorának maximális fordulatszámon történő bekapcsolása után növelje a motor fordulatszámát 2500 percre⁻¹, és olvassa le a generátor kimeneti áramának maximális értékét (az ampermérő jelzi).
A maximálisan megengedett érték a névleges kimeneti áram 70%-a.
Mivel a motor beindítása után a generátor által generált áram gyorsan leesik, a vizsgálatot a lehető leggyorsabban el kell végezni, hogy legyen időnk megmérni a kimeneti áram maximális értékét.
A kimeneti áram nagysága az elektromos terheléstől és a generátorház hőmérsékletétől függ.
Ha a vizsgálat során az elektromos terhelés kicsi, akkor a generátor megadott kimeneti áramértéke nem érhető el, annak ellenére, hogy a generátor jó állapotban van. Ilyen esetekben az elektromos terhelés növelése érdekében (az akkumulátor lemerítése érdekében) kapcsolja be egy időre a távolsági fényszórókat, vagy csatlakoztassa egy másik jármű külső világítását, majd ismételje meg a tesztet.
Előfordulhat, hogy a generátor kimenő áramának megadott értéke nem érhető el a generátorház túlmelegedése vagy túl magas környezeti hőmérséklet következtében. Ilyen esetekben hagyja lehűlni a generátort, és ellenőrizze újra.
Az ampermérő leolvasásának meg kell haladnia a megengedett legnagyobb értéket. Ha az ampermérő leolvasása a megengedett legnagyobb érték alatt van, és a generátor "B" kimeneti áramköre működik, akkor vegye ki a generátort az autóból, és ellenőrizze egy padon.
12. Ellenőrzés után hagyja a motort alapjáraton járni.
13. Kapcsolja ki a gyújtást.
14. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
15. Kösse le az ampermérőt, a voltmérőt és a fordulatszámmérőt.
16. Csatlakoztassa a törzsvezetéket a generátor "B" kivezetéséhez.
17. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.