1. Prije početka testa provjerite:
- instalacija generatora;
- baterija;
- napetost pogonskog remena generatora;
- uložak osigurača;
- odsutnost vanjske buke iz generatora kada motor radi.
2. Isključite paljenje.
Pažnja! Baterija bi trebala biti malo ispražnjena. Opterećenje potpuno napunjene baterije nije dovoljno za točno izvođenje ovog testa.
3. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
Crtež. 9.2. Shema za provjeru izlazne struje generatora: 1 – baterija; 2 – prekidač za paljenje; 3 – lampica upozorenja na pražnjenje baterije; 4 – relej generatora; 5 – voltmetar; 6 – ampermetar; 7 – opterećenje
4. Odvojite žicu od priključka "B" generatora. Spojite žicu od "+" ampermetra (DC) s mjernim rasponom od 0-100 A na priključak "B" generatora, a zatim žicu od "-" ampermetra na žicu odvojenu od priključka "B" generatora generator (slika 9.2).
Pažnja! Nemojte koristiti krokodilske kopče pri spajanju na električni krug. Zategnite spojeve vijcima i maticama. U suprotnom, ako je veza loša (koristeći krokodilske kopče), može doći do ozbiljnog kvara ili nezgode zbog visoke struje.
Materijal je kopiran s web stranice: MitsubishiMan.ru
Pažnja! Preporuča se koristiti ampermetar s senzorom induktivnog tipa ("strujna stezaljka"), koji vam omogućuje mjerenje struje bez odspajanja žice s priključka "B" generatora.
5. Spojite žicu od "+" voltmetra sa skalom od 0-20 V na "B" priključak generatora, a žicu od "-" voltmetra na masu.
6. Spojite tahometar.
7. Spojite prethodno odspojenu žicu na negativni pol baterije.
8. Ostavite poklopac motora otvorenim.
9. Provjerite napon koji pokazuje voltmetar. Trebao bi biti jednak naponu baterije.
Pažnja! Ako voltmetar pokazuje 0 V, tada je vjerojatni uzrok prekid strujnog kruga (uključujući osigurač) između priključka alternatora "B" i pozitivnog pola akumulatora.
10. Ispod prekidača svjetla na upravljaču upalite prednja svjetla, a zatim pokrenite motor.
11. Odmah nakon uključivanja dugih svjetala i uključivanja ventilatora grijača na najveću brzinu, povećajte broj okretaja motora na 2500 min⁻¹ i očitajte maksimalnu vrijednost izlazne struje generatora (koju pokazuje ampermetar).
Najveća dopuštena vrijednost je 70% nazivne izlazne struje.
Budući da nakon pokretanja motora struja koju stvara generator brzo opada, ispitivanje se mora izvesti što je brže moguće kako bi se imalo vremena za mjerenje maksimalne vrijednosti izlazne struje.
Veličina izlazne struje ovisit će o električnom opterećenju i temperaturi kućišta generatora.
Ako je tijekom ispitivanja električno opterećenje malo, neće se postići navedena vrijednost izlazne struje generatora, unatoč činjenici da je generator u dobrom stanju. U takvim slučajevima, za povećanje električnog opterećenja (kako bi se ispraznio akumulator), uključite duga svjetla na neko vrijeme ili spojite vanjsku rasvjetu drugog vozila, a zatim ponovite test.
Navedena vrijednost izlazne struje generatora također se ne može postići zbog pregrijavanja kućišta generatora ili previsoke temperature okoline. U takvim slučajevima ostavite generator da se ohladi i ponovno provjerite.
Očitanje ampermetra mora biti iznad najveće dopuštene vrijednosti. Ako su očitanja ampermetra ispod najveće dopuštene vrijednosti, a izlazni krug "B" generatora radi, izvadite generator iz automobila i provjerite ga na klupi.
12. Nakon provjere pustite motor da radi u praznom hodu.
13. Isključite paljenje.
14. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
15. Odspojite ampermetar, voltmetar i tahometar.
16. Spojite izvornu žicu na priključak generatora "B".
17. Spojite negativni kabel na bateriju.