1. Prije početka testa provjerite:
- instalacija generatora;
- napetost pogonskog remena alternatora;
- topljivi umetak;
- odsutnost vanjske buke iz generatora kada motor radi.
2. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF» («ISKLJUČENO»).
3. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
sl. 9.1. Ispitni krug pada izlaznog napona generatora: 1 – generator; 2 - zaključak «U»; 3 - voltmetar; 4 - ampermetar; 5 - baterija
4. Odvojite žicu od terminala «U» generator i spojite ampermetar (istosmjerna struja) s rasponom od 0-100 A u seriji između izlaza «U» i žica odvojena od generatora (spojite žicu iz «+» ampermetar na izlaz «U» generator, a zatim žica iz «–» ampermetar na žicu odvojenu od generatora) (riža. 9.1).
Pažnja! Preporuča se koristiti ampermetar s induktivnim senzorom («strujna kliješta»), što vam omogućuje mjerenje struje bez odspajanja žice s izlaza «U» generator. Korištenje ove vrste ampermetra omogućuje smanjenje mogućeg pada napona zbog lošeg kontakta žice s izlazom «U» generator.
5. Spojite digitalni voltmetar na terminal «U» alternator i pozitivni terminal akumulatora (spojite žicu iz «+» voltmetar na izlaz «U» generator, a žica od «–» voltmetar - na terminal «+» baterija).
6. Spojite tahometar.
7. Ponovno spojite žicu na negativni pol akumulatora.
8. Ostavite haubu automobila otvorenom.
9. Pokrenite motor.
10. Održavajući brzinu motora od 2500 min-1, uključiti i isključiti prednja svjetla i vanjska svjetla, čime se podešava opterećenje generatora tako da izlazna struja (prikazan na ampermetru) bila nešto iznad 30 A.
11. Postupno smanjite broj okretaja motora dok struja na ampermetru ne bude 30 A. U isto vrijeme očitajte voltmetar.
Maksimalni dopušteni pad napona je maksimalno 0,3 V.
Pažnja! Ako je izlaz generatora visok i ne možete spustiti ampermetar na 30 A uključivanjem opterećenja, namjestite struju na 40 A. Očitajte voltmetar za ovaj slučaj.
12. Ako očitanja voltmetra premašuju najveću dopuštenu vrijednost, vjerojatno postoji kvar u krugu koji dolazi iz izlaza «B» generator. U tom slučaju trebali biste provjeriti strujne krugove između izlaza «U» alternator i pozitivni terminal akumulatora (uključujući topljivi spoj).
13. Ako je pričvršćivanje žice na izlaz generatora labavo ili je izolacija žica u kabelskom snopu promijenila boju zbog pregrijavanja, otklonite kvar i ponovno provjerite.
14. Nakon provjere pustite motor da radi u praznom hodu.
15. Isključite sva vanjska svjetla i paljenje.
16. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
17. Odspojite ampermetar, voltmetar i tahometar.
18. Spojite standardnu žicu na izlaz generatora «U».
19. Spojite žicu na negativni utikač akumulatorske baterije.