1. Prije početka testa provjerite:
- instalacija generatora;
- napetost pogonskog remena generatora;
- uložak osigurača;
- odsutnost vanjske buke iz generatora kada motor radi.
2. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
3. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
Crtež. 9.1. Krug za provjeru pada izlaznog napona generatora: 1 – generator; 2 – kontakt "B"; 3 – voltmetar; 4 – ampermetar; 5 – baterija
4. Odvojite žicu od priključka "B" generatora i spojite ampermetar (DC) s rasponom od 0–100 A u seriju između priključka "B" i žice odvojene od generatora (spojite žicu od "+" ampermetar na priključak "B" generatora, a zatim žicu od "–" ampermetra na žicu odvojenu od generatora) (Sl. 9.1).
Pažnja! Preporuča se korištenje ampermetra s induktivnim senzorom ("strujna stezaljka"), koji vam omogućuje mjerenje struje bez odspajanja žice s priključka "B" generatora. Korištenje ampermetra ovog tipa omogućuje vam smanjenje mogućeg pada napona zbog lošeg kontakta žice s priključkom "B" generatora.
5. Spojite digitalni voltmetar na "B" terminal generatora i pozitivni pol akumulatora (spojite žicu od "+" terminala voltmetra na "B" terminal generatora, a žicu iz "–" terminal voltmetra na "+" terminal baterije).
6. Spojite tahometar.
7. Ponovno spojite kabel na negativni pol baterije.
8. Ostavite haubu automobila otvorenom.
9. Pokrenite motor.
10. Održavajući brzinu motora na 2500 okretaja u minuti, uključite i isključite prednja svjetla i vanjska svjetla, prilagođavajući tako opterećenje generatora tako da izlazna struja (naznačena na ampermetru) bude malo iznad 30 A.
11. Postupno smanjite broj okretaja motora dok struja na ampermetru ne bude 30 A. U isto vrijeme očitajte očitanja voltmetra.
Najveći dopušteni pad napona je najviše 0,3 V.
Pažnja! Ako je izlazna snaga generatora visoka i ne možete uključiti opterećenje kako biste smanjili očitanje ampermetra na 30 A, postavite trenutnu vrijednost na 40 A. Uzmite očitanje voltmetra za ovaj slučaj.
12. Ako očitanje voltmetra premašuje najveću dopuštenu vrijednost, vjerojatno postoji kvar u strujnom krugu koji dolazi iz priključka "B" generatora. U tom slučaju, trebali biste provjeriti strujne krugove između kontakta "B" generatora i pozitivnog pola akumulatora (uključujući i osigurač).
13. Ako je pričvršćenje žice na stezaljku generatora labavo ili je izolacija žica u kabelskom snopu promijenila boju zbog pregrijavanja, otklonite problem i ponovno provjerite.
14. Nakon provjere pustite motor da radi u praznom hodu.
15. Isključite sva vanjska svjetla i paljenje.
16. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
17. Odspojite ampermetar, voltmetar i tahometar.
18. Spojite standardnu žicu na priključak generatora "B".
19. Spojite kabel na negativni pol baterije.