Napomena: ova provjera je neophodna za procjenu statusa ožičenja iz izlaza "U" alternator na pozitivan pol akumulatora (uključujući topljivi spoj).
1. Prije početka testa provjerite:
- A) Ugradnja generatora.
- b) Napetost pogonskog remena alternatora.
- V) Umetak za topljenje.
- G) Odsutnost vanjske buke iz generatora tijekom rada motora.
2. Isključite paljenje (položaj ključa za paljenje "OFF").
3. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
4. Odvojite žicu od terminala "U" generator i spojite ampermetar (DC s mjernim područjem 0 - 100 A) u seriji između izlaza "U" i žica odvojena od generatora. (Spojite žicu "plusevi" ampermetar na izlaz "U" generator, a zatim žicu "minus" ampermetar na žicu odvojenu od generatora.)
Napomena: Preporuča se koristiti ampermetar s induktivnim senzorom ("strujna kliješta"), što vam omogućuje mjerenje struje bez odspajanja žice s izlaza "U" generator. Korištenje ove vrste ampermetra omogućuje smanjenje mogućeg pada napona zbog lošeg kontakta žice s izlazom "U" generator.
5. Spojite digitalni voltmetar na terminal "U" alternator i pozitivni terminal akumulatora. (Spojite žicu "plusevi" voltmetar na izlaz "U" generator, žica "minus" voltmetar na pozitivan terminal baterije).
6. Spojite tahometar.
7. Ponovno spojite žicu na negativni pol akumulatora.
8. Ostavite poklopac motora otvorenim.
9. Pokrenite motor.
10. Održavajući brzinu motora od 2500 o/min, uključite i isključite prednja svjetla i vanjska svjetla, čime se prilagođava opterećenje generatora tako da iznos izlazne struje (prikazan na ampermetru) bi bio nešto iznad 30 A. Postupno smanjite brzinu motora dok struja prikazana na ampermetru ne bude 30 A. Istovremeno očitajte voltmetar.
Granična vrijednost - maksimalno 0,3 V
Bilješka:
- - Ako je izlazna snaga generatora visoka i ne možete smanjiti očitanje ampermetra na 30 A uključivanjem opterećenja, postavite izlaznu struju generatora na 40 A.
- - Maksimalni dopušteni pad napona za izlaznu struju od 40 A je 0,4 V.
11. Ako očitanja voltmetra premašuju najveću dopuštenu vrijednost, tada vjerojatno postoji kvar u krugu koji dolazi od terminala "U" generator. U tom slučaju trebali biste provjeriti strujne krugove između izlaza "U" alternator i pozitivni terminal akumulatora (uključujući topljivi spoj). Ako je žica do priključka alternatora labava ili ako je izolacija žice u kabelskom svežnja promijenila boju zbog pregrijavanja, popravite problem i ponovno provjerite.
12. Nakon završetka provjere, pustite motor da radi u praznom hodu.
13. Ugasite sva vanjska svjetla i zatim ih ugasite "paljenje" (ključna pozicija "OFF").
14. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
15. Odspojite ampermetar, voltmetar i tahometar.
16. Spojite standardnu žicu na izlaz "U" generator.
17. Spojite žicu na negativni utikač akumulatora.