Напомена: Овај тест је неопходан да би се проценило стање ожичења од терминала "Б" алтернатора до позитивног терминала акумулатора (укључујући уметак осигурача).
1. Пре почетка теста, проверите:
- а) Уградња генератора.
- б) Затезање погонског ремена генератора.
- ц) Осигурач.
- д) Нема стране буке из генератора када мотор ради.
2. Искључите паљење (положај кључа за паљење "OFF").
3. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
4. Одвојите жицу са терминала "Б" генератора и спојите амперметар (ДЦ са мерним опсегом од 0 - 100 А) у серију између терминала "Б" и жице која је искључена из генератора. (Повежите позитивни вод амперметра на терминал Б генератора, а затим негативни вод амперметра на жицу одвојену од генератора.)
Напомена: Препоручује се употреба амперметра са индуктивним сензором ("струјна стезаљка"), који вам омогућава да мерите струју без одвајања жице од терминала "Б" генератора. Употреба амперметра овог типа омогућава вам да смањите могући пад напона због лошег контакта жице са терминалом "Б" генератора.
5. Повежите дигитални волтметар са "Б" терминалом генератора и позитивним терминалом батерије. (Прикључите позитивни вод волтметра на терминал Б генератора, а негативни вод волтметра на позитивни терминал батерије).
6. Повежите тахометар.
7. Поново повежите кабл са негативним терминалом батерије.
8. Оставите хаубу отвореном.
9. Покрените мотор.
10. Одржавајући број обртаја мотора од 2500 обртаја у минути, палите и гасите фарове и спољашња светла, прилагођавајући на тај начин оптерећење генератора тако да излазна струја (индицирана на амперметру) буде нешто изнад 30 А. Постепено смањите број обртаја мотора до струја приказана на амперметру је једнака 30 А. У исто време прочитајте очитавања волтметра.
Максимална дозвољена вредност - максимално 0,3 В
Напомена:
- - Ако је излазна снага генератора велика и не можете да укључите оптерећење да смањите очитавање амперметра на 30 А, онда подесите излазну струју генератора на 40 А.
- - Максимални дозвољени пад напона за излазну струју од 40 А је 0,4 В.
11. Ако очитавања волтметра премашују максималну дозвољену вредност, вероватно постоји квар у колу који долази са прикључка "Б" генератора. У овом случају, требало би да проверите струјне кругове између терминала "Б" генератора и позитивног терминала акумулатора (укључујући везу осигурача). Ако је причвршћивање жице за терминал генератора лабаво, или ако је изолација жица у свежњаку променила боју услед прегревања, отклоните проблем и поново проверите.
12. Након завршетка теста, пустите мотор да ради у празном ходу.
13. Искључите све спољна расвета и затим искључите "паљење" (положај кључа "OFF").
14. Одвојите кабл од негативног терминала батерије.
15. Искључите амперметар, волтметар и тахометар.
16. Повежите стандардну жицу на терминал "Б" генератора.
17. Повежите кабл са негативним терминалом батерије.