Напомена: Овај тест утврђује да ли је излаз генератора унутар номиналне снаге.
1. Увек извршите мање провере пре него што почнете да проверавате излазну струју генератора.
а) Уградња генератора.
б) Пуњива батерија.
Напомена: Батерија треба да буде мало испражњена. Оптерећење које намеће потпуно напуњена батерија није погодно за прецизно извођење теста у купатилу.
ц) Затезање погонског ремена генератора.
д) Осигурачи.
е) Нема стране буке када генератор ради.
2. Искључите паљење (положај кључа "OFF").
3. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
4. Одвојите жицу са терминала "Б" генератора и спојите амперметар (ДЦ са мерним опсегом од 0-100 А) у серију између терминала "Б" и жице која је искључена из генератора. (Повежите позитивни вод амперметра на терминал Б генератора, а затим негативни вод амперметра на жицу одвојену од генератора.)
Пажња: Немојте користити алигаторске копче када повезујете на електрично коло. Затегните спојеве вијцима и наврткама. У супротном, ако је веза лоша (користећи алигаторске споне), може доћи до озбиљног квара или чак несреће због велике струје.
Напомена: препоручује се употреба амперметра са сензором индуктивног типа ("струјна стезаљка"), који вам омогућава да мерите струју без одвајања жице од терминала "Б" генератора.
5. Прво повежите позитивну жицу волтметра (са скалом од 0-20 В) на терминал Б генератора, а затим повежите негативну жицу волтметра са масом.
6. Повежите тахометар.
7. Повежите претходно искључену жицу са негативним терминалом батерије.
8. Оставите хаубу отвореном.
9. Проверите да ли је напон који показује волтметар једнак напону батерије.
[Чланак је прештампан са веб-ресурса: www.mitsubishiman.ru]
Напомена: Ако волтметар показује 0 В, онда је вероватни узрок прекид кола (укључујући везу осигурача) између терминала "Б" генератора и позитивног терминала батерије.
10. Користите прекидач спољашњег светла да упалите фарове, а затим упалите мотор.
11. Одмах након укључивања дугих светала и укључивања вентилатора грејача на максималну брзину, повећајте број обртаја мотора на 2500 обртаја у минути и очитајте максималну вредност излазне струје генератора (коју показује амперметар).
Максимална дозвољена вредност - 70% називне излазне струје
Напомена:
- Називна излазна струја је наведена у "Техничким спецификацијама генератора".
- Пошто након покретања мотора, струја коју генерише батерија брзо опада, поступак у кораку "11" мора се извршити што је брже могуће како би се имала времена за мерење максималне вредности излазне струје.
- Величина излазне струје зависиће од електричног оптерећења и температуре кућишта генератора.
- Ако је електрично оптерећење током испитивања мало, наведена вредност излазне струје генератора неће бити постигнута, упркос чињеници да је генератор у добром стању.
- У таквим случајевима, да бисте повећали електрично оптерећење (да бисте испразнили батерију), укључите дуга светла на неко време или повежите електрични систем спољашњег осветљења другог возила, а затим поновите тест.
- Наведена вредност излазне струје генератора не може се добити ни као резултат прегревања кућишта генератора или превисоке температуре околине. У таквим случајевима, пустите генератор да се охлади и поново проверите.
12. Очитавање амперметра мора бити изнад максимално дозвољене вредности. Ако су очитавања амперметра испод максимално дозвољене вредности, а излазно коло "Б" генератора ради, уклоните генератор из аутомобила и проверите га на клупи.
13. Након провере, пустите мотор да ради у празном ходу.
14. Искључите паљење (положај кључа "OFF" (ИСКЉУЧЕНО)).
15. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
16. Искључите амперметар, волтметар и тахометар.
17. Повежите стандардну жицу на терминал "Б" генератора.
18. Повежите кабл са негативним терминалом батерије.