Напомена: Овај тест утврђује да ли је излаз генератора унутар номиналне вредности.
1. Пре него што почнете да тестирате излазну струју генератора, увек извршите мање тестове.
А) Инсталација генератора.
б) Пуњива батерија.
Напомена: Батерија треба да буде мало испражњена. Оптерећење које генерише потпуно напуњена батерија није погодно за прецизно тестирање купатила.
В) Затезање погонског ремена алтернатора.
Г) Осигурачи.
д) Одсуство спољне буке током рада генератора.
2. Искључите паљење (позиција кључа "ОФФ").
3. Искључите жицу са негативног утикача акумулатора.
4. Искључите жицу са излаза "Б" генератора и повежите амперметар (ДЦ са мерним опсегом 0-100 А) у серији између терминала "Б" и жице искључене из генератора. (Повежите плус жицу амперметра на терминал Б генератора, а затим минус жицу амперметра на жицу која је искључена из генератора.)
Пажња: Немојте користити клипове (крокодилски тип ") када је прикључен на електрично коло. Притегните спојеве вијцима и наврткама. У супротном, ако је веза лоша (када користите крокодилске клипове ") може доћи до озбиљног квара или чак до незгоде изазване великом струјом.
Напомена: Препоручује се употреба амперметра са сензором индуктивног типа ("тренутна клешта"), што вам омогућава да мерите струју без одвајања жице од излаза "Б" генератора.
5. Прво повежите плус жицу волтметра (са мерном скалом 0-20 В) на терминал "Б" генератора, а затим спојите "минус" жицу волтметра на "масу".
6. Повежите тахометар.
7. Спојите претходно искључену жицу са негативним утикачем акумулаторске батерије.
8. Оставите хаубу отвореном.
9. Проверите да ли је напон који показује волтметар једнак напону батерије.
Напомена: Ако волтметар очитава 0 В, онда је разлог вероватно прекид (укључујући топљиви уметак) између терминала "Б" алтернатора и позитивног терминала акумулатора.
10. Укључите фарове прекидачем за спољно осветљење, а затим упалите мотор.
11. Одмах након укључивања дугих фарова и укључивања вентилатора грејача на максималну брзину, повећајте број обртаја мотора на 2500 о/мин и очитајте максималну вредност излазне струје генератора (показује амперметар).
Максимална дозвољена вредност - 70% називне излазне струје
Белешка:
- Називна излазна струја је наведена у "Техничким подацима генератора".
- Пошто након покретања мотора струја коју генерише батерија брзо опада, поступак из параграфа "11" мора се извршити што је брже могуће како би се имала времена за мерење максималне вредности струје трзања.
- Вредност струје трзања зависиће од електричног оптерећења и температуре кућишта генератора.
- Ако је током теста електрично оптерећење мало, тада неће бити достигнута наведена вредност излазне струје генератора, упркос чињеници да је генератор у добром стању.
- У таквим случајевима, за повећање електричног оптерећења (како би се батерија испразнила) укључите дуга светла на неко време или повежите електрични систем спољашњег осветљења другог возила, а затим поново проверите.
- Приказана вредност излазне струје генератора се не може добити ни као резултат прегревања кућишта генератора или превисоке температуре околине. У таквим случајевима, пустите генератор да се охлади и поново проверите.
12. Очитавање амперметра мора бити изнад максимално дозвољене вредности. Ако су очитавања амперметра испод максимално дозвољене вредности, а истовремено ради излазно коло "Б" генератора, уклоните генератор из аутомобила и тестирајте га на постољу.
13. Након провере, пустите мотор да ради у празном ходу.
14. Искључите паљење (позиција кључа "ОФФ" (ВАН)).
15. Искључите жицу са негативног утикача акумулатора.
16. Искључите амперметар, волтметар и тахометар.
17. Повежите обичну жицу са закључком "Б" генератора.
18. Повежите жицу са негативним утикачем акумулаторске батерије.