Notă: Acest test determină dacă ieșirea generatorului se încadrează în valoarea nominală.
1. Înainte de a începe testarea curentului de ieșire a generatorului, efectuați întotdeauna teste minore.
A) Instalarea generatorului.
b) Baterie reincarcabila.
Notă: Bateria trebuie să fie ușor descărcată. Sarcina generată de o baterie complet încărcată nu este potrivită pentru testarea precisă a băii.
V) Tensiunea curelei de transmisie a alternatorului.
G) Siguranțe.
d) Absența zgomotelor străine în timpul funcționării generatorului.
2. Opriți contactul (pozitia cheie "OFF").
3. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
4. Deconectați firul de la bornă "ÎN" alternator și conectați ampermetrul (DC cu domeniu de măsurare 0-100 A) în serie între ieșiri "ÎN" și un fir deconectat de la generator. (Conectați firul "plusuri" ampermetru la ieșire "ÎN" generator și apoi cablu "minus" ampermetru la firul deconectat de la generator.)
Atenție: nu folosiți cleme (tip "crocodil") atunci când este conectat la un circuit electric. Strângeți conexiunile cu șuruburi și piulițe. În caz contrar, dacă conexiunea este proastă (la utilizarea clemelor de acest tip "crocodil") poate apărea o defecțiune gravă sau chiar un accident cauzat de un curent ridicat.
Notă: Se recomandă utilizarea unui ampermetru cu senzor de tip inductiv ("clemă de curent"), care vă permite să măsurați curentul fără a deconecta firul de la ieșire "ÎN" generator.
5. Conectați mai întâi firul "plusuri" voltmetru (cu scara de masura 0-20 V) la concluzie "ÎN" generator și apoi conectați firul "minus" voltmetru la "masa".
6. Conectați un turometru.
7. Conectați firul deconectat mai devreme la mufa negativă a bateriei de stocare.
8. Lăsați capota deschisă.
9. Verificați dacă tensiunea indicată de voltmetru este egală cu tensiunea bateriei.
Notă: Dacă voltmetrul arată 0 V, atunci un circuit întrerupt este probabil cauza (inclusiv inserția fuzibilă) între ieşire "ÎN" alternator și borna pozitivă a bateriei.
10. Aprindeți farurile cu comutatorul de iluminare exterioară, apoi porniți motorul.
11. Imediat după aprinderea farurilor cu faza lungă și pornirea ventilatorului încălzitorului la turație maximă, creșteți turația motorului la 2500 rpm și citiți valoarea maximă a curentului de ieșire a generatorului (indicat de un ampermetru).
Valoarea maximă admisă - 70% din curentul nominal de ieșire
Notă:
- Curentul nominal de ieșire este specificat în "Specificațiile generatorului".
- Deoarece după pornirea motorului, curentul generat de baterie scade rapid, procedura de la paragraful "11" trebuie efectuată cât mai repede posibil pentru a avea timp să măsoare valoarea maximă a curentului de recul.
- Valoarea curentului de recul va depinde de sarcina electrică și de temperatura carcasei generatorului.
- Dacă în timpul testului sarcina electrică este mică, atunci valoarea specificată a curentului de ieșire al generatorului nu va fi atinsă, în ciuda faptului că generatorul este în stare bună.
- În astfel de cazuri, pentru a crește sarcina electrică (pentru a descărca bateria) aprindeți farurile pentru faza lungă pentru un timp sau conectați sistemul electric de iluminare exterioară a altui vehicul, apoi verificați din nou.
- Valoarea indicată a curentului de ieșire a generatorului nu poate fi obținută și ca urmare a supraîncălzirii carcasei generatorului sau a temperaturii ambientale prea ridicate. În astfel de cazuri, lăsați generatorul să se răcească și verificați din nou.
12. Citirea ampermetrului trebuie să fie peste valoarea maximă admisă. Dacă citirea ampermetrului este sub valoarea limită, iar circuitul de ieșire "ÎN" generatorul este funcțional, apoi scoateți generatorul din mașină și verificați-l pe suport.
13. După verificare, lăsați motorul la ralanti.
14. Opriți contactul (pozitia cheie "OFF" (OFF)).
15. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
16. Deconectați ampermetrul, voltmetrul și turometrul.
17. Conectați cablul standard la ieșire "ÎN" generator.
18. Conectați un fir la mufa negativă a bateriei de stocare.