Când cheia de contact este rotită în poziție "START" ("start") curentul trece prin înfășurarea retractabilă a releului de tracțiune al demarorului, deplasând armătura releului de tracțiune. Armătura releului de tracțiune mișcă pârghia de antrenare (furculiţă), care la rândul său introduce angrenajul de antrenare (realizat împreună cu o roată liberă) în angrenare cu roata dinţată a convertorului de cuplu al variatorului sau transmisiei automate. În același timp, mișcarea armăturii releului de tracțiune închide contactele "ÎN" Și "M" incepator.
Ca urmare, curentul începe să treacă prin înfășurările armăturii, demarorului și înfășurării de reținere a releului de tracțiune, pornind astfel motorul de pornire. Când cheia de contact este readusă în poziție după pornirea motorului "ON" (PE), roata liberă a demarorului decuplează pinionul din corona de viteză a convertizorului de cuplu CVT sau transmisiei automate.
Schema schematică a sistemului de pornire a motorului.