Sistemul de racire este conceput pentru a mentine conditiile termice optime ale motorului in orice conditii de functionare. Acest motor folosește un sistem de răcire cu lichid cu circulație forțată a lichidului prin mantaua de răcire a blocului cilindrilor și a chiulasei folosind o pompă centrifugă. Când temperatura lichidului de răcire depășește temperatura setată, termostatul se deschide și lichidul de răcire începe să circule prin radiator, eliberând căldură în aer.
Pompa centrifugă este antrenată de o curea de distribuție sau de o curea de transmisie de la scripetele arborelui cotit.
Radiatorul cu placă tubulară este răcit de un ventilator acţionat electric.
Ventilatorul acţionat electric este controlat de unitatea electronică de control a motorului în conformitate cu condiţiile termice ale motorului.
Informații generale despre sistemul de răcire (Mitsubishi Carisma)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Dmitri Vasiliev
Impartasiti cu prietenii:
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi
➤ Informații generale despre sistemul de răcire și încălzire Mitsubishi Colt 2 și 3 (1983-1993)
➤ Informații generale despre sistemul de răcire Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzină)
➤ Informații generale despre sistemul de frânare Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Verificarea nivelului lichidului de răcire Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Informații generale despre alimentarea cu energie și… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Senzor de nivel de combustibil și temperatură a lichidului… Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzina 4G9
- Motoare diesel FBQT
- Motoare diesel F9Q
- Sistem de răcire
- Sistem de injecție (MPI)
- Sistem de injecție (GDI)
- Echipamente electrice ale motorului
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Suspensie fata si arbori
- Suspensie spate
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Aer condiționat
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzina 4G9
- Motoare pe benzina 4G1
- Motoare diesel F9Q1
- Sistem de răcire
- Sistem de injecție GDI
- Sistem de injecție de combustibil MPI
- Sistem de alimentare diesel F9Q1
- Sistem de aprindere
- Preîncălzire motorină
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Șasiul și trenul de rulare
- Suspensie și arbori de transmisie
- Sistem de franare
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si aer conditionat
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Echipamente și dispozitive
