При повороті ключа замка запалення в положення "START" ("Пуск") через обмотку тягового реле стартера проходить струм, переміщуючи якір тягового реле. Якір тягового реле переміщає важіль приводу (вилку), який у свою чергу вводить провідну шестерню (виконану разом з обгінною муфтою) в зачеплення із зубчастим вінцем гідротрансформатора варіатора або АКПП. Одночасно переміщення якоря тягового реле замикає контакти "В" та "М" стартера.
В результаті струм починає проходити через обмотки якоря, стартера та утримуючу обмотку тягового реле, включивши цим електродвигун стартера. Коли після запуску двигуна ключ замка запалювання повертається в положення "ON" (ВКЛ), обгінна муфта стартера виводить провідну шестерню із зачеплення із зубчастим вінцем гідротрансформатора варіатора або АКПП.
Принципова схема системи запуску двигуна.