Uwaga: Ten test określa, czy moc wyjściowa generatora mieści się w zakresie wartości nominalnej.
1. Przed przystąpieniem do badania prądu wyjściowego generatora należy zawsze przeprowadzić drobne testy.
A) Instalacja generatora.
B) Bateria do ponownego naładowania.
Uwaga: Akumulator powinien być lekko rozładowany. Obciążenie generowane przez w pełni naładowany akumulator nie nadaje się do dokładnego testowania kąpieli.
V) Napięcie paska napędowego alternatora.
G) Bezpieczniki.
D) Brak zewnętrznego hałasu podczas pracy generatora.
2. Wyłącz zapłon (kluczowa pozycja "OFF").
3. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
4. Odłącz przewód od terminala "W" alternatora i podłączyć amperomierz (DC z zakresem pomiarowym 0-100 A) szeregowo między wyjściami "W" i przewód odłączony od generatora. (Podłącz przewód "plusy" amperomierz na wyjściu "W" generator, a następnie drut "minus" amperomierz do przewodu odłączonego od generatora.)
Uwaga: Nie używaj klipsów (typ "krokodyl") po podłączeniu do obwodu elektrycznego. Dokręcić połączenia za pomocą śrub i nakrętek. W przeciwnym razie, jeśli połączenie jest złe (przy użyciu zacisków typu "krokodyl") może dojść do poważnej awarii lub nawet wypadku spowodowanego wysokim prądem.
Uwaga: Zaleca się stosowanie amperomierza z czujnikiem typu indukcyjnego ("zacisk prądu"), co pozwala na pomiar prądu bez odłączania przewodu od wyjścia "W" generator.
5. Najpierw podłącz przewód "plusy" woltomierz (ze skalą pomiarową 0-20 V) do konkluzji "W" generator, a następnie podłącz przewód "minus" woltomierz do "masa".
6. Podłącz obrotomierz.
7. Podłącz odłączony wcześniej przewód do ujemnej wtyczki akumulatora.
8. Pozostaw maskę otwartą.
9. Sprawdź, czy napięcie wskazywane przez woltomierz jest równe napięciu akumulatora.
Uwaga: Jeśli woltomierz wskazuje 0 V, prawdopodobnie przyczyną jest przerwa w obwodzie (w tym wkład topliwy) między wyjściem "W" alternatora i dodatniego bieguna akumulatora.
10. Włącz reflektory za pomocą włącznika oświetlenia zewnętrznego, a następnie uruchom silnik.
11. Bezpośrednio po włączeniu świateł drogowych i włączeniu wentylatora nagrzewnicy na maksymalne obroty, zwiększyć obroty silnika do 2500 obr/min i odczytać maksymalną wartość prądu wyjściowego generatora (wskazuje amperomierz).
Maksymalna dopuszczalna wartość - 70% znamionowego prądu wyjściowego
Notatka:
- Znamionowy prąd wyjściowy jest określony w "Specyfikacje generatora".
- Ponieważ po uruchomieniu silnika prąd generowany przez akumulator gwałtownie spada, należy postępować zgodnie z pkt "11" należy wykonać jak najszybciej, aby mieć czas na zmierzenie maksymalnej wartości prądu odrzutu.
- Wartość prądu odrzutu będzie zależała od obciążenia elektrycznego i temperatury obudowy generatora.
- Jeśli podczas testu obciążenie elektryczne będzie małe, to nie zostanie osiągnięta określona wartość prądu wyjściowego generatora, mimo że generator jest w dobrym stanie.
- W takich przypadkach, aby zwiększyć obciążenie elektryczne (w celu rozładowania akumulatora) włączyć na chwilę światła drogowe lub podłączyć układ elektryczny oświetlenia zewnętrznego innego pojazdu, a następnie ponownie sprawdzić.
- Wskazanej wartości prądu wyjściowego generatora nie można uzyskać również w wyniku przegrzania obudowy generatora lub zbyt wysokiej temperatury otoczenia. W takich przypadkach pozwól generatorowi ostygnąć i ponownie sprawdź.
12. Odczyt amperomierza musi być powyżej maksymalnej dopuszczalnej wartości. Jeśli odczyt amperomierza jest poniżej wartości granicznej, a obwód wyjściowy "W" generator jest sprawny, następnie wyjmij generator z samochodu i sprawdź go na stojaku.
13. Po sprawdzeniu pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym.
14. Wyłącz zapłon (kluczowa pozycja "OFF" (WYŁĄCZONY)).
15. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
16. Odłącz amperomierz, woltomierz i obrotomierz.
17. Podłącz standardowy przewód do wyjścia "W" generator.
18. Podłącz przewód do ujemnej wtyczki akumulatora.