Demontaż i instalacja
− Przed przystąpieniem do demontażu części wykonaj następujące czynności:
- A) Zdejmij osłony skrzyni korbowej silnika.
- B) (Silniki GDI) Zdejmij paski napędowe akcesoriów.
− Demontaż części przeprowadza się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Demontaż zespołu generatora".
Demontaż zespołu generatora (silnik 4G15-GDI). 1 - złącze generatora, 2 - generator, 3 - koło pasowe pompy płynu chłodzącego, 4 - płytka regulacyjna generatora.
Demontaż zespołu generatora (silnik 4G93-GDI). 1 - złącze generatora, 2 - generator (zdjąć mocowanie silnika), 3 - pasek regulacji alternatora.
Demontaż zespołu generatora (Silnik 4G15-MPI). 1 - pasek napędowy sprężarki klimatyzacji i pompy wspomagania kierownicy, 2 - pasek napędowy alternatora, 3 - zacisk przewodu hydraulicznego wspomagania kierownicy, 4 - drążek regulacji alternatora, 5 - złącze generatora, 6 - generator.
Demontaż zespołu generatora (silnik 4G93-MPI). 1 - pasek napędowy sprężarki klimatyzacji i pompy wspomagania kierownicy, 2 - pasek napędowy alternatora, 3 - zacisk przewodu hydraulicznego wspomagania kierownicy, 4 - drążek nastawczy alternatora, 5 - złącze alternatora, 6 - zespół kolektora paliwowego z wtryskiwaczami, 7 - alternator.
− (Silnik 4G93-MPI) Podczas wyjmowania części należy zwrócić uwagę na następujące czynności.
1. Demontaż płytki regulacyjnej alternatora.
Za pomocą podnośnika garażowego na kółkach lekko unieś silnik i wykręć śrubę mocującą drążek regulacyjny alternatora.
2. Wymontowanie zespołu kolektora paliwowego wraz z wtryskiwaczami.
Uwaga: należy zachować ostrożność podczas demontażu zespołu kolektora paliwa z wtryskiwaczami, aby nie upuścić wtryskiwaczy.
− Montaż części odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
− Po zakończeniu montażu części wykonaj następujące czynności:
- A) (Silniki GDI) Zamontować paski napędowe akcesoriów.
- B) Wyreguluj napięcie pasków napędowych akcesoriów.
- V) Zamontować osłonę skrzyni korbowej silnika.
Demontaż
− Demontaż części przeprowadza się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Demontaż generatora".
Demontaż generatora. 1 - zespół wspornika przedniego generatora, 2 - koło pasowe generatora, 3 - zespół wirnika, 4 - łożysko tylne, 5 - wspornik łożyska, 6 - łożysko przednie, 7 - wspornik przedni generatora, 8 - stojan, 9 - pręt, 10 - regulator napięcia i uchwyt szczotki, 11 - zespół szczotki, 12 - pierścień przeciwpyłowy, 13 - zespół prostownika, 14 - tylny wspornik alternatora.
1. Zdejmowanie przedniego wspornika i koła pasowego alternatora.
A) Odwróć śruby.
B) Włóż płaski śrubokręt między przedni wspornik alternatora a stojan i użyj śrubokręta jako dźwigni, aby podważyć (w dół) przedni wspornik generatora.
Uwaga: nie wkładać wkrętaka zbyt głęboko, aby nie uszkodzić uzwojenia stojana.
V) Zacisnąć wirnik alternatora w imadle z miękkim uchwytem.
G) Poluzuj nakrętkę koła pasowego alternatora, a następnie zdejmij koło pasowe i przedni wspornik z wirnika.
Uwaga: nie uszkodzić rotora.
2. Demontaż stojana, regulatora napięcia i uchwytu szczotki.
A) Przed wyjęciem stojana należy odlutować trzy przewody uzwojenia stojana od diod głównych zespołu prostownika.
Uwaga:
- - Użyj lutownicy o mocy od 180 do 250 W,
- - Podczas lutowania / rozlutowywania styków nie trzymaj lutownicy w pobliżu części dłużej niż 4 sekundy.
B) Przed odłączeniem zespołu prostownika od regulatora napięcia i uchwytu szczotki należy odlutować przewody zespołu prostownika.
Uwaga:
- - Podczas lutowania/rozlutowywania styków należy uważać, aby ciepło z lutownicy w jak najmniejszym stopniu oddziaływało na diody. Wykonaj te operacje tak szybko, jak to możliwe.
- - Uważaj, aby nie wywierać nadmiernej siły na styki diody.
Sprawdzanie części generatora
1. Sprawdź wirnik.
A) Sprawdź, czy nie ma przerwy w uzwojeniu wirnika.
Sprawdź obwód między pierścieniami ślizgowymi. Jeśli jest zbyt mały opór (dąży do 0), oznacza to zwarcie. W przypadku przerwy w obwodzie uzwojenia wirnika lub zwarcia należy wymienić zespół wirnika.
Rezystancja znamionowa - około 3-5 omów
B) Sprawdź, czy uzwojenie wirnika nie jest zwarte "masa".
Sprawdź ciągłość między pierścieniem ślizgowym a rdzeniem. Jeśli istnieje obwód zamknięty (zwarcie "masa") wymienić zespół wirnika.
2. Sprawdzenie stojana.
A) Sprawdź uzwojenie stojana.
Sprawdzić, czy nie ma przerwy w obwodzie między zaciskami uzwojenia stojana. Jeśli obwód uzwojenia jest otwarty (opór dąży do nieskończoności), następnie wymień zespół stojana.
B) Sprawdź, czy uzwojenie nie jest zwarte "masa".
Za pomocą omomierza sprawdź, czy uzwojenie stojana nie jest zwarte "masa" (że nie ma zamkniętego obwodu między uzwojeniem stojana a rdzeniem). Jeśli rezystancja dąży do zera, wymień zespół stojana.
3. Sprawdzenie prostownika.
A) Sprawdzenie dodatniego zacisku prostownika.
Za pomocą omomierza sprawdzić, czy obwód między zaciskiem "pozytywny" diody prostownika i wyjście uzwojenia stojana jest zamknięte (mały opór). Odwróć polaryzację sond omomierza i zmierz rezystancję. Jeśli rezystancja jest niewielka, tj. obwód jest zamknięty w obu kierunkach, wtedy dioda jest uszkodzona, a zespół prostownika należy wymienić.
B) Sprawdzenie ujemnego zacisku prostownika.
- Za pomocą omomierza sprawdzić, czy obwód między zaciskami "negatywny" diody prostownika i wyjście uzwojenia stojana jest zamknięte (mały opór).
- Odwróć polaryzację sond omomierza i zmierz rezystancję. Jeśli rezystancja jest niewielka, tj. obwód jest zamknięty w obu kierunkach, wtedy dioda jest uszkodzona, a zespół prostownika należy wymienić.
V) Sprawdzenie trzech diod.
Przetestuj trzy diody, podłączając amperomierz do obu przewodów każdej diody, a następnie odwracając biegunowość podłączenia amperomierza. Jeśli obwód jest zamknięty w obu kierunkach dla diody lub obwód jest otwarty w obu kierunkach, to dioda jest uszkodzona i prostownik (blok rozpraszający ciepło) do wymiany.
4. Wymiana szczotki generatora.
A) Jeśli zużycie szczotki osiągnęło maksymalną dopuszczalną linię zużycia (wystawanie szczotek jest mniejsze niż minimalna dopuszczalna wartość), a następnie wymień go, wykonując poniższe czynności.
Minimalny dopuszczalny wystawanie szczotek to 2 mm
B) Odlutować przewód szczotki i wyjąć szczotkę alternatora wraz ze sprężyną.
V) Aby zainstalować nową szczotkę, włóż ją (wraz z wiosną) w uchwycie szczotki i przylutuj drut szczotki tak, aby szczotka wystawała, jak pokazano.
Montaż
− Montaż generatora odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
− Podczas montażu części należy zwrócić uwagę na procedurę montażu zespołu wirnika.
A) Przed zamontowaniem wirnika w tylnym wsporniku dociśnij szczotki i włóż cienki, prosty drut do małego otworu w tylnym wsporniku, aby przytrzymać szczotki.
B) Po zamontowaniu wirnika zdejmij drut trzymający szczotki.