Odstránenie a inštalácia
- Pred začatím demontáže dielov vykonajte nasledovné:
- A) Odstráňte ochranné kryty kľukovej skrine motora.
- b) (motory GDI) Odstráňte hnacie remene príslušenstva.
− Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Demontáž zostavy generátora".
Demontáž zostavy generátora (motor 4G15-GDI). 1 - konektor generátora, 2 - generátor, 3 - remenica čerpadla chladiacej kvapaliny, 4 - nastavovacia doska generátora.
Demontáž zostavy generátora (motor 4G93-GDI). 1 - konektor generátora, 2 - generátor (demontujte držiak motora), 3 - lišta nastavenia alternátora.
Demontáž zostavy generátora (Motor 4G15-MPI). 1 - hnací remeň pre kompresor klimatizácie a čerpadlo posilňovača riadenia, 2 - hnací remeň generátora, 3 - svorka hydraulickej hadice posilňovača riadenia, 4 - nastavovacia tyč generátora, 5 - konektor generátora, 6 - generátor.
Demontáž zostavy generátora (motor 4G93-MPI). 1 - hnací remeň pre kompresor klimatizácie a čerpadlo posilňovača riadenia, 2 - hnací remeň generátora, 3 - svorka hydraulickej hadice posilňovača riadenia, 4 - nastavovacia tyč generátora, 5 - konektor generátora, 6 - zostava palivového potrubia so vstrekovačmi, 7 - generátor.
− (Motor 4G93-MPI) Pri odstraňovaní dielov venujte pozornosť nasledujúcim úkonom.
1. Demontáž nastavovacej platne alternátora.
Pomocou rolovacieho garážového zdviháka mierne zdvihnite motor a odstráňte upevňovaciu skrutku nastavovacej tyče alternátora.
2. Demontáž zostavy palivového potrubia so vstrekovačmi.
Upozornenie: Pri demontáži zostavy palivového potrubia so vstrekovačmi buďte opatrní, vstrekovače nenechajte spadnúť.
− Montáž dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
- Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie:
- A) (motory GDI) Nainštalujte remene pohonu príslušenstva.
- b) Upravte napnutie remeňov pohonu príslušenstva.
- V) Nainštalujte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
Demontáž
− Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Demontáž generátora".
Demontáž generátora. 1 - zostava prednej konzoly generátora, 2 - kladka generátora, 3 - zostava rotora, 4 - zadné ložisko, 5 - držiak ložiska, 6 - predné ložisko, 7 - predná konzola generátora, 8 - stator, 9 - bar, 10 - regulátor napätia a držiak kefy, 11 - zostava kefy, 12 - prachový krúžok, 13 - jednotka usmerňovača, 14 - zadná konzola alternátora.
1. Demontáž prednej konzoly a remenice alternátora.
A) Odvrátiť skrutky.
b) Vložte plochý skrutkovač medzi prednú konzolu alternátora a stator a použite skrutkovač ako páku na vypáčenie (dole) predná konzola generátora.
Pozor: skrutkovač nezasúvajte príliš hlboko, aby ste nepoškodili vinutie statora.
V) Upevnite rotor alternátora do zveráka s mäkkou rukoväťou.
G) Uvoľnite maticu remenice alternátora, potom odstráňte remenicu a prednú konzolu z rotora.
Pozor: nepoškoďte rotor.
2. Demontáž statora, regulátora napätia a držiaka kefy.
A) Pred odstránením statora rozpájkujte tri vodiče vinutia statora od hlavných diód usmerňovacej jednotky.
Pozor:
- - Použite spájkovačku s výkonom 180 až 250 W,
- - Pri spájkovaní / odpájaní kontaktov nedržte spájkovačku v blízkosti dielov dlhšie ako 4 sekundy.
b) Pred odpojením usmerňovacej jednotky od regulátora napätia a držiaka kefy rozpájkujte vodiče usmerňovacej jednotky.
Pozor:
- - Pri spájkovaní/odspájkovaní kontaktov dávajte pozor, aby teplo zo spájkovačky čo najmenej ovplyvňovalo diódy. Vykonajte tieto operácie čo najrýchlejšie.
- - Dávajte pozor, aby ste na kontakty diódy nepôsobili nadmernou silou.
Kontrola častí generátora
1. Kontrola rotora.
A) Skontrolujte, či nie je prerušené vinutie rotora.
Skontrolujte obvod medzi zbernými krúžkami. Ak je odpor príliš malý (má tendenciu k 0), znamená to, že došlo ku skratu. V prípade prerušenia obvodu vo vinutí rotora alebo skratu vymeňte zostavu rotora.
Menovitý odpor - približne 3-5 ohmov
b) Skontrolujte, či vinutie rotora nie je skratované "omša".
Skontrolujte kontinuitu medzi zberným krúžkom a jadrom. Ak existuje uzavretý okruh (skrat "omša") vymeňte zostavu rotora.
2. Kontrola statora.
A) Skontrolujte vinutie statora.
Skontrolujte, či medzi svorkami vinutia statora nie je prerušený obvod. Ak je obvod vinutia otvorený (odpor má tendenciu k nekonečnu), potom vymeňte zostavu statora.
b) Skontrolujte, či vinutie nie je skratované "omša".
Pomocou ohmmetra skontrolujte, či vinutie statora nie je skratované "omša" (že medzi vinutím statora a jadrom nie je uzavretý okruh). Ak má odpor tendenciu k nule, vymeňte zostavu statora.
3. Kontrola usmerňovacej jednotky.
A) Kontrola kladného pólu usmerňovača.
Pomocou ohmmetra skontrolujte, či je obvod medzi svorkou "pozitívne" diódy usmerňovacej jednotky a výstup statorového vinutia je uzavretý (malý odpor). Otočte polaritu ohmmetrových sond a zmerajte odpor. Ak je odpor malý, t.j. obvod je uzavretý v oboch smeroch, potom je dióda prerušená a zostava usmerňovača sa musí vymeniť.
b) Kontrola záporného pólu usmerňovača.
- Pomocou ohmmetra skontrolujte, či je obvod medzi svorkou "negatívne" diódy usmerňovacej jednotky a výstup statorového vinutia je uzavretý (malý odpor).
- Otočte polaritu ohmmetrových sond a zmerajte odpor. Ak je odpor malý, t.j. obvod je uzavretý v oboch smeroch, potom je dióda prerušená a zostava usmerňovača sa musí vymeniť.
V) Kontrola troch diód.
Otestujte tri diódy pripojením ampérmetra k obom vodičom každej diódy a potom prepólovaním zapojenia ampérmetra. Ak je obvod pre diódu uzavretý v oboch smeroch alebo je obvod otvorený v oboch smeroch, potom je dióda chybná a usmerňovacia jednotka (blok odvádzajúci teplo) byť nahradený.
4. Výmena kefy generátora.
A) Ak opotrebovanie kefy dosiahlo maximálnu povolenú líniu opotrebovania (vyčnievanie kief je menšie ako minimálna prípustná hodnota), potom ho vymeňte podľa nižšie uvedených krokov.
Minimálny prípustný výstupok kefiek je 2 mm
b) Rozpájkujte drôt kefy a odstráňte kefu alternátora spolu s pružinou.
V) Ak chcete nainštalovať novú kefu, vložte ju (spolu s pružinou) do držiaka kefy a prispájkujte drôt kefy tak, aby kefka vyčnievala, ako je znázornené.
Zhromaždenie
− Generátor sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži.
− Pri inštalácii dielov dbajte na postup inštalácie zostavy rotora.
A) Pred inštaláciou rotora do zadnej konzoly zatlačte na kefy a vložte tenký rovný drôt do malého otvoru v zadnej konzole, aby ste kefy držali hore.
b) Po inštalácii rotora odstráňte drôt, ktorý drží kefy.