Генератор автомобиля (Mitsubishi Lancer 9)

Снятие и установка

− Перед началом снятия деталей снимите выполните следующие операции:

• а) Снимите защитные кожухи картера двигателя.
• б) (Двигатели GDI) Снимите ремни привода навесных агрегатов.

− Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на рисунке "Снятие генератора в сборе".











− (Двигатель 4G93-MPI) При снятии деталей обратите внимание на следующие операции.



1. Снятие регулировочной планки генератора.

С помощью подкатного гаражного домкрата немного приподнимите двигатель и снимите установочный болт регулировочной планки генератора.

2. Снятие топливного коллектора в сборе с форсунками.

Внимание: будьте осторожны при снятии топливного коллектора в сборе с форсунками, не уроните форсунки.

− Установка деталей производится в порядке, обратном снятию.

− После завершения установки деталей выполните следующие операции:

• а) (Двигатели GDI) Установите ремни привода навесных агрегатов.
• б) Отрегулируйте натяжение ремней привода навесных агрегатов.
• в) Установите защитные кожух картера двигателя.

Разборка

− Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на рисунке "Разборка генератора".





1. Снятие переднего кронштейна и шкива генератора.

а) Отверните болты.

б) Вставьте плоскую отвертку между передним кронштейном генератора и статором и, действуя отверткой как рычагом, отделите (вниз) передний кронштейн генератора.

Внимание: не вставляйте отвертку слишком глубоко, чтобы не повредить обмотку статора.

в) Зажмите ротор генератора в тисках с мягкими накладками.

г) Отверните гайку крепления шкива генератора, затем снимите шкив и передний кронштейн с ротора.

Внимание: не повредите ротор.

2. Снятие статора, регулятора напряжения и щеткодержателя.

а) Перед снятием статора отпаяйте три провода обмотки статора от главных диодов выпрямительного блока.

Внимание:

• - Используйте паяльник мощностью от 180 до 250 Вт,
• - При пайке/распайке контактов не держите паяльник вблизи деталей дольше 4 секунд.

б) Перед отсоединением выпрямительного блока от регулятора напряжения и щеткодержателя отпаяйте провода выпрямительного блока.

Внимание:

• - При пайке/распайке контактов будьте осторожны, чтобы тепло от паяльника как можно меньше воздействовало на диоды. Производите данные операции как можно быстрее.
• - Будьте осторожны, чтобы не приложить чрезмерных усилий к контактам диодов.

Проверка деталей генератора

1. Проверка ротора.

а) Проверьте отсутствие обрыва в обмотке ротора.

Проверьте цепь между контактными кольцами. Если сопротивление слишком мало (стремится к 0), то это означает наличие короткого замыкания. В случае обрыва в цепи обмотки ротора или наличия короткого замыкания замените ротор в сборе.

Номинальное сопротивление — примерно 3-5 Ом



б) Проверьте отсутствие замыкания обмотки ротора на "массу".

Проверьте цепь между контактным кольцом и сердечником. В случае наличия замкнутой цепи (замыкание на "массу") замените ротор в сборе.





2. Проверка статора.

а) Проверьте обмотку статора.

Проверьте отсутствие обрыва цепи между выводами обмотки статора. Если цепь обмотки разомкнута (сопротивление стремится к бесконечности), то замените статор в сборе.



б) Проверьте отсутствие замыкания обмотки на "массу".

Используя омметр, проверьте отсутствие замыкания обмотки статора на "массу" (что отсутствует замкнутая цепь между обмоткой статора и сердечником). Если сопротивление стремится к нулю, то замените статор в сборе.



3. Проверка выпрямительного блока.



а) Проверка положительного вывода выпрямителя.

С помощью омметра проверьте, что цепь между выводом "положительных" диодов выпрямительного блока и выводом обмотки статора замкнута (сопротивление мало). Поменяйте полярность подсоединения пробников омметра и измерьте сопротивление. Если сопротивление мало, т.е. цепь замкнута в обоих направлениях, то диод пробит, и необходимо заменить выпрямительный блок в сборе.



б) Проверка отрицательного вывода выпрямителя.

- При помощи омметра проверьте, что цепь между выводом "отрицательных" диодов выпрямительного блока и выводом обмотки статора замкнута (сопротивление мало).



- Поменяйте полярность подсоединения пробников омметра и измерьте сопротивление. Если сопротивление мало, т.е. цепь замкнута в обоих направлениях, то диод пробит, и необходимо заменить выпрямительный блок в сборе.



в) Проверка трех диодов.

Проверьте три диода, подсоединяя амперметр к обоим выводам каждого диода и затем изменяя полярность подсоединения амперметра. Если для диода цепь замкнута в обоих направлениях или цепь разомкнута в обоих направлениях, то диод неисправен, и выпрямительный блок (теплорассеивающий блок) подлежит замене.



4. Замена щетки генератора.

а) Если износ щетки дошел до линии предельно допустимого износа (выступание щеток меньше минимально допустимого значения), то замените ее, выполнив указанные ниже операции.

Минимально допустимое выступание щеток — 2 мм



б) Отпаяйте провод щетки и извлеките щетку генератора вместе с пружиной.



в) Для установки новой щетки вставьте ее (вместе с пружиной) в щеткодержатель и припаяйте провод щетки так, чтобы щетка выступала, как показано на рисунке.

Сборка

− Сборка генератора производится в порядке, обратном разборке.

− При установке деталей обратите внимание на операцию по установке ротора в сборе.

а) Перед установкой ротора в задний кронштейн нажмите на щетки и вставьте тонкую прямую проволоку в маленькое отверстие в заднем кронштейне для удержания щеток в поднятом положении.

б) После установки ротора извлеките проволоку, удерживающую щетки.