1. Перед початком тесту перевірте:
- встановлення генератора;
- натяг ременя приводу генератора;
- плавку вставку;
- відсутність сторонніх шумів від генератора під час роботи двигуна.
2. Поверніть ключ запалювання у положення "OFF" ("ВИМК.").
3. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
[Оригінал матеріалу знаходиться тут MITSUBISHIMAN]
Мал. 9.1. Схема перевірки падіння вихідної напруги генератора: 1 – генератор; 2 – висновок "В"; 3 – вольтметр; 4 – амперметр; 5 – акумуляторна батарея
4. Від'єднайте провід від виведення "В" генератора і приєднайте амперметр (постійного струму) з діапазоном 0–100 А послідовно між виведенням "В" та від'єднаним від генератора дротом (під'єднайте провід від "+" амперметра до виводу "В" генератора, а потім провід від "-" амперметра до від'єднаного від генератора дроту) (рис. 9.1).
Увага! Рекомендується використовувати амперметр з індуктивним датчиком ("струмовими кліщами"), який дозволяє вимірювати силу струму без від'єднання дроту від виведення "В" генератора. Використання амперметра даного типу дозволяє зменшити можливе падіння напруги через поганий контакт проводу з виведенням "В" генератора.
5. Підключіть цифровий вольтметр до виводу "В" генератора та позитивної клеми акумуляторної батареї (підключіть провід від "+" вольтметра до виведення "В" генератора, а провід від "–" вольтметра — до клеми "+" акумуляторної батареї).
6. Підключіть тахометр.
7. Знову підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
8. Залиште капот автомобіля відкритим.
9. Пустіть двигун.
10. Підтримуючи частоту обертання колінчастого валу двигуна 2500 хв⁻¹, включайте та вимикайте фари головного світла та ліхтарі зовнішнього освітлення, регулюючи тим самим навантаження на генератор таким чином, щоб струм віддачі (показуваний на амперметрі) був трохи вище 30 А.
11. Поступово знижуйте частоту обертання колінчастого валу двигуна до тих пір, поки сила струму на амперметрі не дорівнює 30 А. Одночасно вважайте показання вольтметра.
Гранично допустиме значення падіння напруги – максимум 0,3 Ст.
Увага! Якщо вихідна потужність генератора висока і вам не вдається ввімкнення навантаження знизити показання амперметра до 30 А, встановіть значення струму 40 А. Зніміть показання вольтметра для цього випадку.
12. Якщо показання вольтметра перевищують гранично допустиме значення, ймовірно, виникла несправність ланцюга, що йде від виведення "B" генератора. У цьому випадку слід перевірити ланцюги між виведенням "В" генератора та позитивною клемою акумуляторної батареї (включаючи плавку вставку).
13. Якщо кріплення дроту до виведення генератора ослабло або ізоляція дротів у джгуті змінила свій колір внаслідок перегріву, усуніть несправність і проведіть повторну перевірку.
14. Після проведення перевірки дайте двигуну попрацювати на холостому ході.
15. Вимкніть все зовнішнє освітлення та запалювання.
16. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
17. Від'єднайте амперметр, вольтметр та тахометр.
18. Підключіть штатний провід до виведення генератора "В".
19. Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.