Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Аутлендэр 1 (2003-2008)

Праверка працы рэгулятара ціску задніх тармазоў (Mitsubishi Outlander 1)

  • Галоўная
  • Аутлендер
  • 1 (2003-2008)
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Праверка працы рэгулятара ціску задніх тармазоў
0


Падлучыце два манометра адпаведна да ўваходу і вынахаду рэгулятара ціску як паказана на малюнку.

Выдаліце паветра з гідрасістэмы тармазоў і манометраў.

Плаўна націскаючы на педаль тормазу, здзейсніце наступныя вымярэнні, і пераканайцеся, што вынікі знаходзяцца ў межах допуску.



Ціск на вынахадзе пачынае падаць адносна ціскі на ўваходзе (кропка ўключэння).

Намінальная велічыня: 2,7-3,19 Мпа

Праверце і пераканайцеся ў тым, што пры павелічэнні высілка націску на педаль тормазу, ціск вадкасці на вынахадзе знаходзіцца ў зададзеных межах, пры гэтым ціск на ўваходзе адпавядае значэнням, прыведзеным у табліцы.

Намінальная велічыня: 3,68-4,17 Мпа.

Розніца ціскаў на выхадзе паміж правым і левым контурамі гідрасістэмы.

Максімальна дапушчальнае значэнне: 0,39 Мпа.

Калі вынікі замераў ціскаў не адпавядаюць намінальным, заменіце рэгулятар ціску.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Арсень Паўлаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Аутлендэр 1: Тармазная сістэма
Наступныя ▶

Праверка працы зваротнага клапана
Праверка і рэгуляванне педалі тормазу
Праверка тармазной кружэлкі
Праверка наяўнасці ўцечак у трубках і шлангах тармазной сістэмы
Праверка люфту ў падшыпніках перадпакояў ступіцах
Праверка датчыка ўзроўню тармазной вадкасці
Тэхнічныя характарыстыкі стаяначнага тормазу
Прыпрацоўка тармазных накладак стаяначнага тормазу
Зняцце і ўстаноўка рычага стаяначнага тормазу
Зняцце і ўстаноўка тармазных накладак і барабаннага механізму
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Тармазныя накладкі дыскавых тармазоў (пярэдніх і задніх) —… Міцубісі Кольт 2 і 3 (1983-1993)
➤ Зняцце і ўстаноўка тармазных калодак дыскавых тармазоў… Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Зняцце і ўстаноўка рэгулятара ціску паліва Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Праверка таўшчыні калодак задніх барабанных тармазоў і… Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Рэгулятар ціску задніх тармазоў (1992-98) Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Праверка працаздольнасці рэгулятара ціску задніх тармазоў Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 35 + 36

       





Аутлендэр 1 (2003-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Органы кіравання
  • Абсталяванне салона
  • Ваджэнне і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва (MPI)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі і хадавая частка
  • Колы і шыны
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.