Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Аутлендэр 1 (2003-2008)

Праверка тармазной кружэлкі (Mitsubishi Outlander 1)

  • Галоўная
  • Аутлендер
  • 1 (2003-2008)
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Праверка тармазной кружэлкі
0
Змест: Праверка ступені зносу тармазных…⤓ Праверка біцця дыска ⤓ Праверка ступені зносу тармазных…⤓ Праверка таўшчыні накладак тармазных…⤓ Праверка ўнутранага дыяметра…⤓ Праверка прылягання тармазнога…⤓ Праверка ўнутранага дыяметра…⤓


Увага! Пры абслугоўванні дыскавых тармазоў неабходна надаваць адмысловую ўвагу выкананню прад'яўляюцца да дыскавых тормазаў тэхнічных патрабаванняў, якія забяспечваюць нармальную працу дыскавых тармазоў. Перад аднаўленчымі аперацыямі па механічнай апрацоўцы ці шліфоўцы тармазной кружэлкі неабходна праверыць наступныя параметры.


Пры абслугоўванні тармазных кружэлак, неабходна ўважліва правяраць адпаведнасць кружэлак дапушчальным сэрвісным значэнням для падтрымання звычайнай працы тармазоў.

Праверка ступені зносу тармазных калодак і дыскаў





Праверце таўшчыню тармазных калодак праз назіральнае акно ў суппарце тармазнога механізму.


  • Намінальнае значэнне: 10 мм.
  • Лімітавае значэнне: 2.0 мм.



Калі таўшчыня працоўнага пласта калодкі менш лімітавага значэння, заўсёды замяняйце калодкі на ўсёй восі.

Вымерайце пры дапамозе мікраметра таўшчыню дыска ў васьмі кропках, размешчаных прыкладна праз 45° па акружнасці і на адлегласці 10 мм ад вонкавага беражка дыска.
  • Намінальнае значэнне: 24,0 мм (пярэднія), 10,0 (заднія).
  • Лімітавае значэнне: 22,4 мм (пярэднія), 8,4 (заднія).

Калі таўшчыня дыска менш лімітавай, здзейсніце яго замену.

Праверка біцця дыска





Зніміце тармазны механізм у зборы і падвесьце яго на дроце.

Часова ўсталюеце дыск на ступичных гайкі.

Усталюеце індыкатар гадзіннікавага тыпу на адлегласць, роўнае прыкладна 5 мм ад вонкавай акружнасці дыска, і вымерайце яго біццё.


  • Лімітавае значэнне: 0,04 мм (пярэднія), 0,05 (заднія).

Праверка ступені зносу тармазных калодак і барабанаў





Зніміце тармазную кружэлку.

Вымерайце таўшчыню фрыкцыйнай накладкі.
  • Намінальнае значэнне (А): 2,8 мм.
  • Лімітавае значэнне (А): 1,0 мм.

Калі таўшчыня тармазной калодкі ніжэй лімітавай, заменіце тармазныя калодкі на абедзвюх баках аўтамабіля. Вырабляць замену тармазных калодак на адным боку не дапушчаецца.

Праверка таўшчыні накладак тармазных калодак



Зніміце тармазны барабан.

Вымерайце таўшчыню накладкі тармазной калодкі ў месцы яе найвялікага зносу.
  • Намінальная велічыня: 4,4 мм.
  • Мінімальна дапушчальнае значэнне: 1,0 мм.

Заменіце калодку разам з накладкай, калі таўшчыня накладкі менш лімітава дапушчальнай ці пры відавочным яе зносе.

Увага! Пры замене тармазных калодак неабходна іх мяняць як з левага, так і з правага боку аўтамабіля, з мэтай папярэджання нераўнамернага тармажэння правага і левага кола.




Калі назіраецца значная розніца ступені зносу (таўшчыні) тармазных накладак на левым і правым колах, тое неабходна праверыць працу поршня колавага тармазнога цыліндру.



Праверка ўнутранага дыяметра тармазнога барабана



Зніміце тармазны барабан.

Вымерайце ўнутраны дыяметр тармазнога барабана ў двух ці больш месцах.
  • Намінальная велічыня: 203 мм.
  • Максімальна дапушчальнае значэнне: 205 мм.

Калі знос тармазнога барабана перавышае лімітавую велічыню або тармазны барабан мае значны дысбаланс, тое неабходна замяніць тармазны барабан і тармазныя калодкі.

Праверка прылягання тармазнога барабана і тармазных калодак





Зніміце тармазны барабан.

Зніміце тармазныя калодкі.

Натрыце мелам унутраную паверхню барабана і правядзіце па ёй тармазной калодкай.

Калі пляма кантакту нераўнамернае, то заменіце тармазны барабан ці тармазную калодку.

Заўвага. Пасля праверкі вытрыце крэйду з паверхні тармазнога барабана і накладкі.


Праверка ўнутранага дыяметра тармазнога барабана





Зніміце тармазны барабан.



Вымерайце ўнутраны дыяметр тармазнога барабана не менш за ў двух кропках.
  • Намінальнае значэнне (А): 168,0 мм.
  • Лімітавае значэнне (А): 169,0 мм.

Калі таўшчыня тармазной калодкі ніжэй лімітавай, заменіце тармазныя калодкі на абедзвюх баках аўтамабіля. Вырабляць замену тармазных калодак на адным боку не дапушчаецца.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Арсень Паўлаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Аутлендэр 1: Тармазная сістэма
Наступныя ▶

Праверка наяўнасці ўцечак у трубках і шлангах тармазной сістэмы
Праверка люфту ў падшыпніках перадпакояў ступіцах
Праверка вольнага і працоўнага хадоў рычага стаяначнага тормазу
Праверка ўзроўню працоўнай вадкасці ў гідрапрывадзе тармазоў
Магчымыя няспраўнасці, іх чыннікі і спосабы ўхілення
Праверка і рэгуляванне педалі тормазу
Праверка працы зваротнага клапана
Праверка працы рэгулятара ціску задніх тармазоў
Праверка датчыка ўзроўню тармазной вадкасці
Тэхнічныя характарыстыкі стаяначнага тормазу
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Праверка таўшчыні і бакавога біцця пярэдняй тармазной… Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Зняцце, праверка стану і ўстаноўка тармазной кружэлкі Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Дэмантаж тармазной кружэлкі пярэдняга кола Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Праверка тармазной кружэлкі Міцубісі Паджэра 4 (2006-2021)
➤ Праверка таўшчыні тармазной кружэлкі Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 14 + 10

       





Аутлендэр 1 (2003-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Органы кіравання
  • Абсталяванне салона
  • Ваджэнне і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва (MPI)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі і хадавая частка
  • Колы і шыны
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.