Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта   
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
Аутлендер 1 (2003-2008)

Проверка тормозного диска (Mitsubishi Outlander 1)

  • Главная
  • Аутлендер
  • 1 (2003-2008)
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Проверка тормозного диска
0
Оглавление: Проверка степени износа тормозных…⤓ Проверка биения диска ⤓ Проверка степени износа тормозных…⤓ Проверка толщины накладок тормозных…⤓ Проверка внутреннего диаметра…⤓ Проверка прилегания тормозного…⤓ Проверка внутреннего диаметра…⤓


Внимание! При обслуживании дисковых тормозов необходимо уделять особое внимание соблюдению предъявляемых к дисковым тормозам технических требований, которые обеспечивают нормальную работу дисковых тормозов. Перед восстановительными операциями по механической обработке или шлифовке тормозного диска необходимо проверить следующие параметры.


При обслуживании тормозных дисков, необходимо внимательно проверять соответствие дисков допустимым сервисным значениям для поддержания нормальной работы тормозов.

Проверка степени износа тормозных колодок и дисков





Проверьте толщину тормозных колодок через смотровое окно в суппорте тормозного механизма.


  • Номинальное значение: 10 мм.
  • Предельное значение: 2.0 мм.



Если толщина рабочего слоя колодки меньше предельного значения, всегда заменяйте колодки на всей оси.

Измерьте при помощи микрометра толщину диска в восьми точках, расположенных примерно через 45° по окружности и на расстоянии 10 мм от внешней кромки диска.
  • Номинальное значение: 24,0 мм (передние), 10,0 (задние).
  • Предельное значение: 22,4 мм (передние), 8,4 (задние).

Если толщина диска меньше предельной, произведите его замену.

Проверка биения диска





Снимите тормозной механизм в сборе и подвесьте его на проволоке.

Временно установите диск на ступичные гайки.

Установите индикатор часового типа на расстояние, равное примерно 5 мм от внешней окружности диска, и измерьте его биение.


  • Предельное значение: 0,04 мм (передние), 0,05 (задние).

Проверка степени износа тормозных колодок и барабанов





Снимите тормозной диск.

Измерьте толщину фрикционной накладки.
  • Номинальное значение (А): 2,8 мм.
  • Предельное значение (А): 1,0 мм.

Если толщина тормозной колодки ниже предельной, замените тормозные колодки на обеих сторонах автомобиля. Производить замену тормозных колодок на одной стороне не допускается.

Проверка толщины накладок тормозных колодок



Снимите тормозной барабан.

Измерьте толщину накладки тормозной колодки в месте ее наибольшего износа.
  • Номинальная величина: 4,4 мм.
  • Минимально допустимое значение: 1,0 мм.

Замените колодку вместе с накладкой, если толщина накладки меньше предельно допустимой или при очевидном ее износе.

Внимание! При замене тормозных колодок необходимо их менять как с левой, так и с правой стороны автомобиля, с целью предупреждения неравномерного торможения правого и левого колеса.




Если наблюдается значительная разница степени износа (толщины) тормозных накладок на левом и правом колесах, то необходимо проверить работу поршня колесного тормозного цилиндра.



Проверка внутреннего диаметра тормозного барабана



Снимите тормозной барабан.

Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана в двух или больше местах.
  • Номинальная величина: 203 мм.
  • Максимально допустимое значение: 205 мм.

Если износ тормозного барабана превышает предельную величину либо тормозной барабан имеет значительный дисбаланс, то необходимо заменить тормозной барабан и тормозные колодки.

Проверка прилегания тормозного барабана и тормозных колодок





Снимите тормозной барабан.

Снимите тормозные колодки.

Натрите мелом внутреннюю поверхность барабана и проведите по ней тормозной колодкой.

Если пятно контакта неравномерное, то замените тормозной барабан или тормозную колодку.

[Статья перепечатана с веб-сайта mitsubishiman]

Примечание. После проверки вытрите мел с поверхности тормозного барабана и накладки.


Проверка внутреннего диаметра тормозного барабана





Снимите тормозной барабан.



Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана не менее чем в двух точках.
  • Номинальное значение (А): 168,0 мм.
  • Предельное значение (А): 169,0 мм.

Если толщина тормозной колодки ниже предельной, замените тормозные колодки на обеих сторонах автомобиля. Производить замену тормозных колодок на одной стороне не допускается.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Арсений Павлов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аутлендер 1: Тормозная система
Следующие ▶

Проверка наличия утечек в трубках и шлангах тормозной системы
Проверка люфта в подшипниках передних ступиц
Проверка свободного и рабочего ходов рычага стояночного тормоза
Проверка уровня рабочей жидкости в гидроприводе тормозов
Возможные неисправности, их причины и способы устранения
Проверка и регулировка педали тормоза
Проверка работы обратного клапана
Проверка работы регулятора давления задних тормозов
Проверка датчика уровня тормозной жидкости
Технические характеристики стояночного тормоза
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Проверка толщины и бокового биения переднего тормозного… Мицубиси Кольт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Снятие и установка ступицы заднего колеса / тормозного… Мицубиси Лансер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Снятие, проверка состояния и установка тормозного диска Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Демонтаж тормозного диска переднего колеса Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Проверка тормозного диска Мицубиси Паджеро 4 (2006-2021)
➤ Проверка толщины тормозного диска Мицубиси Каризма (1995-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 46 + 50

       





Аутлендер 1 (2003-2008) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впрыска топлива (MPI)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и кардан
  • Шасси и ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Система зажигания
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто ·
Этот ресурс ставит cookie-файлы 🍪, чтобы не мучить вас повторным вводом данных.