Lampka kontrolna awarii silnika ("CHECK ENGINE") zapala się w przypadku nieprawidłowego działania następujących elementów układu wtrysku paliwa:
- elektroniczna jednostka sterująca silnikiem;
- czujnik tlenu;
- czujnik przepływu powietrza;
- czujnik temperatury powietrza w kolektorze dolotowym;
- czujnik położenia przepustnicy (1. kanał);
- czujnik położenia przepustnicy (2. kanał);
- czujnik temperatury płynu chłodzącego;
- czujnik położenia wału korbowego;
- czujnik położenia wałka rozrządu;
- czujnik ciśnienia atmosferycznego (barometrycznego);
- czujnik stukowy;
- wtryskiwacze;
- nieprawidłowe zaburzenia spalania;
- systemy immobilizera;
- naruszenie ciśnienia paliwa;
- czujnik podciśnienia w podciśnieniowym układzie wspomagania hamulców;
- systemy zasilania;
- czujnik położenia pedału przyspieszenia (1. kanał);
- czujnik położenia pedału przyspieszenia (2. kanał);
- elektroniczne systemy kontroli przepustnicy;
- obwody sprzężenia zwrotnego przepustnicy;
- napęd serwo poprzez przepustnicę (pierwsza faza silnika serwo);
- serwonapęd przepustnicy (druga faza serwosilnika);
- układ linii komunikacyjnej ze sterownikiem przepustnicy.
(Materiał został zapożyczony ze strony internetowej mitsubishiman)
Uwaga! Jeśli elektroniczny układ sterowania przepustnicą działa nieprawidłowo, lampka ostrzegawcza awarii silnika zaczyna migać.