Niskie ciśnienie oleju
Niskie ciśnienie oleju może objawiać się na różne sposoby. Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w manometr oleju, najbardziej oczywistą oznaką niskiego ciśnienia oleju będzie niski odczyt na manometrze. Zanim jednak zaczniesz podejrzewać zużycie dużej liczby metalowych części silnika, wykonaj kilka kontroli.
Upewnij się, że lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju działa prawidłowo. Upewnij się, że problem rzeczywiście jest związany z niskim ciśnieniem oleju, wyjmując czujnik ciśnienia oleju i instalując manometr oleju w jego otworze. Jeżeli nie posiadasz takiego manometru, możesz go wypożyczyć w warsztacie.
Ciśnienie oleju, którego należy się spodziewać, będzie się różnić w zależności od temperatury oleju. Temperatura oleju zmienia się wraz z temperaturą silnika. Może się zdarzyć, że podczas wykonywania tego testu silnik będzie zimny. Zimny olej z definicji wytwarza wyższe ciśnienie niż ciepły olej. Podobnie będzie w przypadku stosowania olejków całorocznych.
W przypadku podłączenia mechanicznego wskaźnika ciśnienia oleju do otworu, w którym zamontowany był czujnik ciśnienia oleju, należy natychmiast po uruchomieniu silnika uruchomić silnik, a przed faktycznym sprawdzeniem ciśnienia oleju sprawdzić podłączenie manometru i upewnić się, że nie ma wycieków oleju. Nawet niewielkie nieszczelności niektórych manometrów mogą powodować błędy w odczytach urządzenia. Jeżeli nie stwierdzono żadnych wycieków, należy porównać ciśnienie oleju z wartościami podanymi w danych technicznych silnika.
Ta miska olejowa pokazuje skutki zbyt rzadkich wymian oleju silnikowego. Warstwa osadów na dnie skrzyni korbowej ma grubość 1-1,5 cm.
Artykuł przedruk ze strony internetowej: MITSUBISHIMAN
