Ниско налягане на маслото
Ниското налягане на маслото може да се прояви по различни начини. Ако вашето превозно средство е оборудвано с манометър за масло, най-очевидната индикация за ниско налягане на маслото ще бъде ниското показание на манометъра. Но преди да заподозрете износване на голям брой метални части на двигателя, направете някои проверки.
Уверете се, че предупредителната лампа за налягане на маслото работи правилно. Уверете се, че проблемът наистина е свързан с ниско налягане на маслото, като премахнете сензора за налягане на маслото и монтирате манометър в отвора за него. Ако нямате такъв манометър, може да си вземете под наем от сервиз.
Налягането на маслото, което трябва да очаквате, ще варира в зависимост от температурата на маслото. Температурата на маслото ще се променя с температурата на двигателя. Възможно е, когато извършите този тест, двигателят да е студен. Студеното масло по дефиниция произвежда по-високо налягане от топлото масло. Това ще важи и при използване на всесезонни масла.
Когато механичният манометър за налягане на маслото е свързан към отвора, в който е монтиран сензорът за налягане на маслото, стартирайте двигателя веднага след стартиране на двигателя и преди реална проверка на налягането на маслото, проверете връзката на манометъра и се уверете, че няма течове на масло. Дори малки течове на някои манометри могат да причинят грешка в показанията на устройството. Ако не се открият течове, сравнете налягането на маслото със стойностите, посочени в техническите данни на двигателя.
Този маслен картер показва резултатите от твърде редките смени на двигателното масло. Слоят от отлагания на дъното на картера е с дебелина 1-1,5 cm.
