Verificați suporturile principale și bielele pentru semne de uzură, zgârieturi, gropi și fisuri.
Frecați placa de cupru peste fiecare gât de câteva ori. Dacă există urme de cupru pe gât, acesta este prea dur și trebuie să fie măcinat.
Îndepărtați orice bavuri din orificiul de ulei de pe arbore folosind o racletă sau pilă.
Verificați arborele pentru fisuri și alte daune. În atelier, utilizați un detector de defecte pentru a verifica dacă există fisuri ascunse.
Folosind un micrometru, măsurați diametrul suportului principal și al bielei arborelui, comparați rezultatele cu datele tehnice. Măsurând diametrul în mai multe puncte din jurul circumferinței, puteți determina dacă există ovalitate. Măsurând diametrul la diferite capete ale gâtului, puteți determina conicitatea acestuia.
Măsurați deplasarea arborelui cotit așezând arborele pe prisme.
ATENȚIE: Valoarea runout este considerată ca fiind diferența dintre citirile indicatorului pe o rotație completă.
Dacă fuselele arborelui cotit sunt deteriorate, uzate sau au ovalitate sau conicitate peste limitele permise, arborele ar trebui să fie rectificat într-un atelier. În acest caz, ar trebui să fie utilizate carcase de rulment de dimensiuni reparate.
Verificați jurnalele de etanșare de la ambele capete ale arborelui cotit pentru semne de uzură sau deteriorare. Dacă s-a format o canelură pe gât de la simeringul, noul simering poate avea scurgeri. În unele cazuri, jurnalul poate fi reparat prin apăsarea unei bucșe subțiri în canelură. Dacă reparația nu este posibilă, arborele cotit trebuie înlocuit.
Verificați biela și carcasele rulmenților principale.