20.1. Типични неизправности на слушалките
2. Повреда на лагера възниква поради недостатъчно смазване, мръсотия и други чужди частици, претоварване на двигателя и корозия. Независимо от причината за повредата на лагера, тя трябва да бъде коригирана преди повторно сглобяване на двигателя, за да се предотврати по-нататъшна повреда.
3. Когато проверявате лагерите, извадете ги от цилиндровия блок, от капачките на основните лагери, от мотовилките и капачките на мотовилките и ги поставете на чиста повърхност според позицията им в двигателя. Това ще ви позволи да свържете състоянието на лагерите със съответните шийки на коляновия вал.
4. Мръсотия и други чужди частици навлизат в двигателя по различни начини. Те могат да бъдат оставени в двигателя по време на монтажа или да влязат през филтри или PCV системата. Те могат да попаднат в маслото, а от него в лагерите. Често двигателят съдържа стружки от механична обработка и нормално износване. Понякога след ремонт в двигателя остават абразивни частици, особено когато частите не са добре почистени. Какъвто и да е източникът, тези чужди частици често се притискат в мекия материал на лагера и не се разпознават. Големите частици не се притискат в лагерите и не надраскат материала на лагерите и шийките. Най-добрият начин да предотвратите тази причина за повреда на лагера е да поддържате чистота по време на сглобяването на двигателя. Също така се препоръчва честа и редовна смяна на двигателното масло.
5. Липсата на смазване (или лошото функциониране на системата за смазване) има няколко взаимосвързани причини. Прегряване (водещо до разреждане на маслото), претоварване (причиняващо изстискване на масло от лагерните повърхности) и изтичане на масло или преливане (поради големи хлабини на лагерите, износване на маслената помпа или високи обороти на двигателя) водят до влошаване на системата за смазване. Блокираните канали за масло, които обикновено са резултат от неправилно подравняване на отворите за масло в черупките на лагерите, водят до недостатъчно смазване на лагерите и до повреда на лагерите. Когато липсата на смазване води до разрушаване на втулката, се получава абразия или смилане на материала на стоманената основа на лагера. Температурата може да се повиши до такава степен, че стоманената основа да стане синя от прегряване.
6. Стилът на шофиране също може да повлияе на живота на лагера. Шофирането с напълно отворена дроселова клапа, движението с ниски скорости (претоварване на двигателя) води до много силно натоварване на лагерите, което води до намаляване на дебелината на масления филм. Тези натоварвания карат лагерите да се огъват, което води до образуване на малки пукнатини върху повърхностите на лагерите (повреди от умора). С течение на времето материалът на лагера се износва и излага стоманената основа. Пътуването на къси разстояния причинява корозия на лагерите, тъй като двигателят не загрява достатъчно, за да отстрани кондензираната вода и корозивните газове. Тези продукти се натрупват в моторното масло, образувайки киселинни и лепкави отлагания. Когато такова масло навлезе в лагерите, киселината причинява корозия на материала.
7. Неправилното монтиране на лагери по време на монтажа на двигателя също води до повреда на лагерите. Ако лагерите са затегнати твърде плътно, междината за смазване ще намалее и маслото ще застоя. Мръсотия или чужди частици, които се натрупват зад корпуса на лагера, ще причинят оцветяване на лагера и ще доведат до повреда на лагера.