2. Подредете комплектите бутала/пръти и новите пръстени, така че комплектите пръстени да съвпадат с буталата и цилиндровите втулки, когато измервате междината на върха на пръстена и когато сглобявате отново двигателя.
3. Поставете горния (първи) пръстен в първия цилиндър без изкривяване спрямо стените му, като го натиснете с върха на буталото (вижте илюстрацията). Пръстенът трябва да бъде разположен в долната част на цилиндъра на долната граница на хода на пръстена.
22.3. Когато проверявате хлабината между върховете на буталния пръстен, монтирайте пръстена без изкривяване (това се постига чрез натискане на пръстена в цилиндъра с главата на буталото, както е показано)
4. За да измерите празнината между краищата на пръстена, поставете плосък щуп с подходящ размер в междината (вижте илюстрацията). Манометърът трябва да премине през пролуката с малко съпротивление. Сравнете измерената стойност със спецификацията. Ако празнината не е в рамките на спецификацията, измерете отново, преди да продължите.
22.4. След като инсталирате пръстена в цилиндъра без изкривяване, измерете крайната хлабина с плосък манометър
5. Ако празнината е твърде малка. трябва да се увеличи, в противен случай краищата на пръстена могат да опират един в друг по време на работа на двигателя. което ще му причини сериозни щети. Разликата може да се увеличи. шлифоване на краищата на пръстена с фина пила. Закрепете пилата в менгеме с меки челюсти, поставете пръстена върху пилата, така че краищата на пръстена да докосват пилата, и бавно преместете пръстена, за да смилате материала. Когато извършвате тази операция, шлифовайте материала само отвън навътре (вижте илюстрацията).
22.5. Ако разстоянието между краищата е твърде малко, задръжте пила в менгеме и шлайфайте краищата (само отвън навътре), за да увеличите разстоянието
6. Увеличеният луфт не е от голямо значение, освен ако не надвишава 1 мм. Повторете измерването, за да сте сигурни, че наистина сте инсталирали правилния пръстен.
7. Повторете процедурата за всички пръстени, които ще бъдат монтирани в първия цилиндър и за всички останали пръстени, които ще бъдат монтирани в други цилиндри. Не бъркайте пръстени, бутала и цилиндри, съвпадащи един с друг.
8. След проверка/регулиране на крайните хлабини, пръстените могат да се монтират на буталата.
9. Пръстенът за скрепиране на маслото (по-долу на буталото) обикновено се монтира първи. Състои се от три отделни елемента. Инсталирайте дистанционера/разширителя в жлеба (вижте илюстрацията). Ако се използва фиксатор, поставете го в отвора, направен в жлеба. След това монтирайте долния скрепер. Не използвайте инструмент за монтаж на бутални пръстени, когато монтирате скреперите на маслените пръстени, за да не ги повредите. Вместо това вкарайте единия край на страничния скрепер в жлеба между дистанционера/разширителя и водача на жлеба и като го държите на място, прокарайте пръста си около буталото, като натискате скрепера в жлеба (вижте илюстрацията). След това монтирайте горния скрепер по същия начин.
22.9а. Инсталиране на дистанционер/разширител в жлеба на пръстена на скрепера за масло
22.9б. Когато монтирате странични стъргалки на маслени пръстени, не използвайте инструмент за монтаж на пръстени
10. След като монтирате трите елемента на пръстена на масления скрепер, уверете се, че горният и долният скрепер могат да се въртят свободно в жлеба.
11. След това се монтира вторият (среден) пръстен. Обикновено има щампована маркировка, която трябва да гледа нагоре към короната на буталото (вижте илюстрацията).
22.11. Компресионни пръстени № 1 (отгоре) и № 2 имат различни напречни сечения - монтирайте ги на правилните места с маркировките нагоре
Забележка: При двигатели 1.8L Turbo и 2.0L (само Cordia/Tredia), дебелината на пръстена варира в зависимост от двигателя. Размерите са посочени в таблицата.
| Номер | Двигател | Дебелина на пръстена | Идентификация на етикета |
| №1 | 1.8L | 1,5 мм | т |
| 2.0L | 2,0 мм | N | |
| №2 | 1.8L | 1,5 мм | 2T |
| 2.0L | 2,0 мм | N |
Забележка: Винаги следвайте инструкциите, отпечатани върху опаковката на буталния пръстен - различните производители може да имат различни изисквания. Не бъркайте горния и средния пръстен, тъй като те имат различни напречни сечения.
12. Като използвате инструмент за монтаж на бутални пръстени и като се уверите, че идентификационната маркировка сочи към горната част на буталото, поставете пръстена в средния отвор на буталото (вижте илюстрацията). Не разширявайте пръстена повече, отколкото е необходимо, за да го монтирате върху буталото.
22.12. Монтирайте компресионния пръстен с помощта на инструмента - маркировката (стрелката) трябва да е отгоре
13. Монтирайте първия (горния) пръстен по същия начин. Уверете се. че маркировката е обърната нагоре. Не бъркайте първия пръстен с втория.
14. Повторете процедурата с останалите бутала и пръстени.