Obwód elektryczny rozrusznika silnika benzynowego
Jeśli przekaźnik trakcji ulegnie awarii, koło zębate rozrusznika nie zazębia się z kołem koronowym koła zamachowego. Z tego powodu rozrusznik nie może obrócić silnika.
Uwaga: W silnikach wysokoprężnych obwód prądowy rozrusznika jest aktywowany przez pomocniczy przekaźnik rozrusznika.
Badanie
Wyjmij rozrusznik.
Rozrusznik bez zębatki
Usuń przewód wzbudnicy z zacisku C.
Podłącz przewody do akumulatora "zapalniczka", jak pokazano na zdjęciach. Koło zębate rozrusznika powinno skoczyć do przodu.
Uwaga: Przewody muszą być podłączone nie dłużej niż 5 sekund, w przeciwnym razie uzwojenie przekaźnika trakcyjnego przepali się.
Odłącz przewód uziemiający od zacisku C. Koło zębate rozrusznika musi pozostać w położeniu wysuniętym, w przeciwnym razie wymień przekaźnik trakcji.
Rozrusznik ze skrzynią biegów (tylko w silnikach wysokoprężnych i silnikach o mocy 136 KM. wydanie od 9.88)
Usuń przewód uziemiający z obudowy rozrusznika. Koło zębate rozrusznika musi się schować, w przeciwnym razie należy wymienić przekaźnik trakcji.
Wycofanie
Poluzuj 2 śruby mocujące i odłącz końcówkę przewodu przekaźnika rozruchu od obudowy napędu, odłącz przekaźnik rozruchu Usuń elementy dystansowe
Instalacja
Zamontować przekaźnik rozruchu z podkładkami dystansowymi, podłączyć do dźwigni w rozruszniku i zabezpieczyć.
Sprawdź przekaźnik trakcji w sposób opisany powyżej.
Zainstaluj rozrusznik.