Circuitul electric al demarorului unui motor pe benzină
Dacă releul de tracțiune se defectează, angrenajul de pornire nu se cuplează cu angrenajul inel al volantului. Din această cauză, demarorul nu poate porni motorul.
Notă: La motoarele diesel, circuitul de curent al demarorului este activat prin releul auxiliar al demarorului.
Examinare
Scoateți demarorul.
Starter fără viteză
Scoateți firul excitatorului de la borna C.
Conectați firele la baterie "bricheta", asa cum se vede in poze. Angrenajul de pornire ar trebui să se deplaseze înainte.
Atenție: Firele trebuie conectate nu mai mult de 5 secunde, altfel înfășurarea releului de tracțiune se va arde.
Scoateți firul de masă de la borna C. Angrenajul de demarare trebuie să rămână în poziția extinsă, altfel înlocuiți releul de tracțiune.
Starter cu cutie de viteze (numai pe motoarele diesel și motoarele de 136 CP. lansare din 9.88)
Scoateți firul de împământare din carcasa demarorului. Angrenajul de pornire trebuie să se retragă, în caz contrar înlocuiți releul de tracțiune.
Retragere
Slăbiți 2 șuruburi de montare și deconectați borna firului releului de pornire de la carcasa unității, deconectați releul de pornire Scoateți distanțierele
Instalare
Instalați releul de pornire cu distanțiere, conectați-l la pârghia din demaror și asigurați-l.
Verificați releul de tracțiune așa cum este descris mai sus.
Instalați starterul.