Dacă demarorul nu se rotește, trebuie să verificați mai întâi o tensiune de cel puțin 8 V pe pinul 50 al releului de tracțiune. Dacă tensiunea este sub această valoare, ar trebui să verificați firele aferente circuitului demarorului conform schemei electrice.. Dacă demarorul se cuplează la tensiunea maximă a bateriei poate fi verificat după cum urmează:
Setați cutia pe neutru, puneți contactul.
Folosind un fir auxiliar cu o secțiune transversală de cel puțin 4 mm2 punți bornele 30 și 50 ale demarorului, vezi și secțiunea "Porniți testul releului".
Dacă în același timp demarorul funcționează normal, atunci motivul constă în cablare. Dacă demarorul nu funcționează, acesta trebuie scos și verificat.
Condiție de testare: Conexiunile cablurilor trebuie să fie bine asigurate și să nu fie oxidate.