Puneți cutia de viteze în poziție neutră și puneți contactul.
Folosind un fir auxiliar (cu o secțiune transversală de cel puțin 4 mm), puneți bornele 30 și 50 ale demarorului.
Dacă demarorul funcționează corect, atunci cauza se află în cablajul electric. Dacă demarorul nu funcționează, acesta trebuie scos și verificat.
La verificarea conexiunii, firele trebuie să fie bine fixate și să nu fie oxidate.
| Simptomul defecțiunii | Motiv posibil | Remediu |
| Demarorul nu se rotește când contactul este pus | Baterie descărcată | Încărcați bateria |
| Terminalele 30 și 50 ale demarorului: demarorul se rotește. Sârmă ruptă 50 în contact, contact defect | Eliminați ruptura și înlocuiți piesele deteriorate | |
| Sârmă ruptă sau conexiune la masă | Verificați firele și conexiunile lor la baterie | |
| Baterie descărcată | Măsurați tensiunea bateriei sau încărcați-o | |
| Rezistență ridicată la contact datorită conexiunilor slăbite și oxidate | Curățați bornele bateriei. Asigurați conexiunea dintre baterie, demaror și masă | |
| Fără tensiune la borna 50 (releu de pornire) | Sârmă ruptă, contact defect | |
| Defecțiune releu demaror (motor diesel) | Verificați sau înlocuiți releul | |
| Rotația demarorului este lentă, demarorul nu pornește motorul | Baterie descărcată | Încărcați bateria |
| A fost introdus ulei greșit în motor | Umpleți cu ulei multi-grad | |
| Rezistență ridicată la contact datorită slăbirii și oxidării conexiunii | Curățați bornele de conectare a bateriei și demarorului, asigurați contactele | |
| Periile nu aderă de comutator, sunt blocate în ghidaje, uzate, rupte sau murdare | Verificați, curățați sau înlocuiți periile de cărbune, verificați ghidajele | |
| Distanță mică între perii și comutator | Înlocuiți periile de cărbune și curățați ghidajele acestora | |
| Comutatorul este zgâriat, ars sau murdar | Slefuiți comutatorul sau înlocuiți armătura | |
| Fără tensiune la borna 50 (mai puțin de 8 V) | Verificați contactul sau releul de pornire | |
| Releu de pornire defect | Înlocuiți releul de pornire | |
| Demarorul apucă, dar nu trage, zvâcnește motorul | Funcționare defectuoasă a cutiei de viteze | Înlocuiți cutia de viteze |
| Contaminarea angrenajului | Curățați angrenajele | |
| Deteriorări ale angrenajului inel al volantului | Tratați inelul, înlocuiți volantul | |
| Treapta de viteză nu se decuplează de la volantă | Cutia de viteze sau canelurile șuruburilor arborelui armăturii sunt murdare sau deteriorate | Curățați sau înlocuiți cutia de viteze |
| Defecțiune a releului de pornire | Înlocuiți releul de pornire | |
| Arc de retur deteriorat | Înlocuiți arcul | |
| Demarorul funcționează după eliberarea cheii de contact | Releu de pornire blocat | Opriți imediat contactul, înlocuiți releul de pornire |
| Contactul nu se oprește | Deconectați firele de la baterie și înlocuiți contactul |
Articol retipărit de pe site: mitsubishiman.ru