Pornire lentă, clic sau zdrăngănit în releul de tracțiune
Arborele cotit nu se rotește, nu se aude niciun clic de la releul de tracțiune
Algoritm pentru depanarea sistemului de pornire a motorului (baterie-starter-generator) (Mitsubishi Colt 4)
Această procedură este destinată să fie efectuată pe motoare și baterii la temperatura camerei sau la temperaturi normale de funcționare. De asemenea, se presupune că motorul este lipsit de defecte care ar putea fi cauzate de problemele de pornire. Efectuarea acestei proceduri în alte condiții poate duce la rezultate false.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Nikita Romanov
Impartasiti cu prietenii:
Diagnosticarea defecțiunilor demarorului
Pornirea releului — verificare și înlocuire
Starter — demontare și instalare
Descrierea generală a demarorului
Diagnosticarea defecțiunii generatorului
Pornirea releului — verificare și înlocuire
Starter — demontare și instalare
Descrierea generală a demarorului
Diagnosticarea defecțiunii generatorului
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi
➤ Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de alimentare al… Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Depanarea sistemului electric al motorului Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzină)
➤ Schema sistemului de pornire a motorului Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Verificarea sistemului de răcire pentru scurgeri Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Verificarea sistemului de preîncălzire al motorului 4D56T Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Pornirea motorului cu o baterie complet descărcată Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Specificații
- Motoare pe benzină
- Motoare 4G1 până în 1995
- Motoare 4G1 din 1995
- Reparatii motoare 4G9
- Sistem de răcire
- Reducerea toxicității gazelor
- Echipamente electrice ale motorului
- Sistem de injecție MPI
- Carburatoare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze F4M21/F5M21
- Cutie de viteze F4M41
- Transmisia automată F4A21
- Transmisia automată F4A41
- Șasiul și trenul de rulare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Reparatie motor (benzina)
- Reparatie motor (diesel)
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Carburator
- Injecție de combustibil MPI
- Injecție de combustibil GDI
- Reducerea emisiilor
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Șasiul și trenul de rulare
- Defecțiuni ale șasiului
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Incalzire si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Îngrijirea zilnică
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Incalzitor si aer conditionat
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Reducerea emisiilor
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și osii
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Reparatie caroserie si elemente
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice