Procedurę tę należy wykonać w przypadku silników i akumulatorów w temperaturze pokojowej lub normalnej temperaturze roboczej. Zakłada się również, że silnik jest wolny od usterek, które mogłyby być spowodowane problemami z rozruchem. Wykonanie tej procedury w innych warunkach może skutkować fałszywymi wynikami.
Powolne kręcenie, klikanie lub grzechotanie w przekaźniku trakcji
Wał korbowy się nie obraca, nie słychać kliknięcia przekaźnika trakcji
(Artykuł został przedrukowany z tego źródła: mitsubishiman.ru)