Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Премахване
Разхлабете гайките на двете предни колела, стоящи на земята.
Маркирайте позицията на джантата върху главината на колелото с боя. Това гарантира, че балансираното колело се монтира отново на първоначалното му място.
Повдигнете предната част на колата, виж параграф 29.
Свалете колелото.
Подпрете носача на предното окачване, така че задвижващият вал да не провисне след отстраняване на предния носач. За да направите това, поставете подходяща стойка или хидравличен крик под носача. Освен това свържете кормилния накрайник с жица към тялото, за да предотвратите напрежението върху спирачния маркуч или кабела на датчика за скоростта на колелото поради тежестта на кормилния накрайник.
Разкачете държача на тръбата на предната спирачка.
Внимание: Не отваряйте тръбопровода, в противен случай ще трябва да обезвъздушите спирачната система след монтажа.
1 - Монтажен държач на сензора за скорост на предното колело
Ако има такъв, разкачете скобите на сензора за скорост на предното колело. Не напрягайте кабела, докато правите това.
Разхлабете долните монтажни гайки на предната подпора и отстранете болтовете.
Внимание: Не позволявайте носача и кормилния накрайник да паднат.
Автомобили произведени от 9.88 до 3.92
Разхлабете двете монтажни гайки в горната част на предната стойка и издърпайте цялата предна стойка. В същото време се уверете, че гумените уплътнения на задвижващия вал не са повредени от отстранената предна стойка. Ако е необходимо, увийте маншетите с кърпа за защита.
Внимание: В никакъв случай не разхлабвайте средната гайка на предната стойка, тъй като пружината е силно компресирана!
Автомобили произведени от 1.84 до 8.88
Разхлабете горната гайка на предната опора с огънат гаечен ключ, докато държите буталния прът с шестостенен ключ.
Отстранете горния ограничител и гумения ограничител.
Монтиране
Поставете предната стойка отдолу, като я подравните с кормилния накрайник.
Поставете гумения ограничител и ограничителя на предната стойка, завийте закрепващата гайка, без да затягате.
Автомобили произведени от 9.88 до 3.92
Поставете предния стълб отдолу, така че да е в средата на нишата. Уверете се, че надписът "FRONT" е обърнат към посоката на движение на автомобила, в противен случай стойността на надлъжния ъгъл на наклона на цапфата на предното колело ще бъде загубена.
Завийте две гайки върху шпилката в горната част на предната подпора. Затегнете гайките с динамометричен ключ до 45 Nm.
Прикрепете предната стойка към кормилния накрайник с нови гайки.
Внимание: Поставете двата болта отзад напред, първо леко затегнете гайките на ръка, след това затегнете със сила (за автомобили, произведени от септември 1988 до март 1992) 130 Nm. На автомобили, произведени от януари 1984 г. до август 1988 г., затегнете гайките със сила от 90 Nm. След това затегнете горната гайка до 60 Nm.
Прикрепете държача за спирачния маркуч и, ако има, сензорния кабел.
Поставете колелото, като спазвате маркировките, направени спрямо главината. Спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата на кръст. За момента на затягане вижте параграф 19.4.
Проверете ъглите на подравняване на предните колела възможно най-бързо и, ако е необходимо, регулирайте наклона, виж параграф 17.