Spis treści: Wyrównanie kół ⤓ Pochylenie koła, nachylenie wzdłużne…⤓
Wyrównanie kół
1. Sprawdź kąty zbieżności kół, gdy pojazd stoi na płaskiej powierzchni. Przednie koła muszą znajdować się w pozycji prostej. Zbieżność koła: 0°00'±09'.
2. Jeżeli zbieżność kół nie odpowiada wymaganej wartości, należy skorygować jej wartość obracając lewą i prawą tuleję gwintowaną drążków kierowniczych (w przeciwnych kierunkach) (rys. 12.2). Obracając lewą tuleję gwintowaną w kierunku jazdy pojazdu i prawą tuleję gwintowaną w przeciwnym kierunku (do tyłu) zwiększa się zbieżność. Przy każdym obrocie lewej i prawej tulei zbieżność przesuwa się w przybliżeniu o G 05' (na koło).
Rysunek. 12.2. Sprawdzanie i regulacja zbieżności kół
Pochylenie koła, nachylenie wzdłużne sworznia królewskiego i nachylenie boczne sworznia królewskiego
Pochylenie koła: 0°00'±30' (odchylenie w lewo/prawo w zakresie 30').
Nachylenie wzdłużne sworznia królewskiego: 2°51'±30' (odchylenie w lewo/prawo w zakresie 30').
Kąt nachylenia bocznego sworznia królewskiego: 12°52'.
3. Pochylenie koła i kółko sworznia królewskiego są regulowane bezpośrednio przez producenta i nie można ich zmieniać ani regulować.
4. Jeżeli pochylenie i nachylenie wzdłużne sworznia królewskiego nie spełniają wymaganych parametrów, uszkodzone i zdeformowane części należy wymienić.