Tartalomjegyzék: Az abroncskopás egyenletességének…⤓ Kerékbeállítás ⤓ Kerékszögek ellenőrzése ⤓ Kerékdőlésszögek, keréktengelyek…⤓ Kerékbeállítási szögek beállítása ⤓ Nomogram a szabályozási hatások…⤓
Az abroncskopás egyenletességének ellenőrzése
Ellenőrizze a gumiabroncsok egyenletes kopását. Az egyenetlen kopás következménye lehet a hibás kormányrudak, a kerékbeállítási szögek helytelen beállítása, különösen az első kerekek beékelődése.
Kerékbeállítás
A kerék orrának helyes beállításakor az abroncsok hosszirányú szimmetriasíkjai mentén (a futófelületen) mért távolságok (A és B) különbsége 0-5 mm legyen, ami 0°00' orrszögnek felel meg. -0°12' egy kerékre vonatkoztatva.
A kerék orrszögét a kormányrudak hosszának változtatásával lehet beállítani a hajtórúdvégek menetes csatlakozásánál magukkal a kormányrudakkal.
A rögzítőanya meghúzási nyomatéka a hajtórúdon: 93 Nm.
Kerékszögek ellenőrzése
| Belső kerék (például jobb a kerekek jobbra forgatásakor) | 36°50' ±2°00' |
| Külső kerék (balra a kerekek jobbra forgatásakor) | 32°40" |
Kerékdőlésszögek, keréktengelyek hosszirányú dőlésszögei, keréktengelyek keresztirányú dőlésszögei
Szabványos kerékbeállítási szögek
| Hajlásszög | 0°00" ±0°30" 1*) |
| A kormányzott tengelyek hosszirányú dőlésszöge | 3°48' ±1°00' 1*) |
| A keréktengelyek keresztirányú dőlésszöge | 12°45' |
1*) A bal és jobb kerék szögeinek különbsége nem lehet több 30'-nál.
Kerékbeállítási szögek beállítása
Az első kerék dőlésszöge az alsó felfüggesztőkart a karosszériához rögzítő excenteres állítócsavar forgatásával állítható be.
Nomogram a szabályozási hatások meghatározására
Hogyan kell használni a nomogramot?
Példa: Ha a dőlésszög eltérése a standard értéktől 0°35', a görgőszög eltérése pedig 0°17', akkor az elülső excentercsavart 1,5, a hátsó excentercsavart pedig 2,5 bevágással az ellenkező irányba kell elfordítani.
A cikk a weboldal adatain alapul: mitsubishiman.ru