Čistenie pneumatík
Nečistite pneumatiky stlačenou parou. Prúd horúcej pary umiestnený v blízkosti pneumatiky spôsobí, že pneumatiku nebude možné opraviť v priebehu niekoľkých sekúnd, a to aj napriek okamžitému použitiu studenej vody. Z bezpečnostných dôvodov sa odporúča takto očistenú pneumatiku vymeniť.
Po dlhšom kontakte pneumatiky s olejom alebo mazivom je potrebné pneumatiku vymeniť. Pneumatika najskôr nabobtná na príslušnom mieste a potom sa vráti do pôvodného tvaru, pričom na prvý pohľad pôsobí nepoškodená. Nosnosť pneumatiky je však výrazne znížená v dôsledku vystavenia tuku.
Skladovanie pneumatík
Pneumatiky by sa mali skladovať voľne na chladnom, tmavom, suchom a podľa možnosti bez prievanu a bez kontaktu s mazivami.
Skladujte pneumatiky v garáži alebo v pivnici ležiace alebo zavesené, ak sú namontované na ráfikoch.
Pred demontážou kolesa mierne zvýšte tlak v pneumatike (0,3-0,5 bar).
Pre zimné pneumatiky používajte vlastné ráfiky, pretože prezutie pneumatík nešetrí náklady.
Zábeh v pneumatikách
Po výrobe majú nové pneumatiky obzvlášť hladký povrch. Preto je potrebné preraziť pneumatiky – to platí aj pre rezervné koleso. Počiatočné opotrebovanie pri zábehu spôsobuje, že pneumatika je hrubšia.
Počas prvých 300 km by ste mali jazdiť veľmi opatrne, najmä na mokrom povrchu.
Pôvodný materiál je tu mitsubishiman.ru