Čišćenje guma
Nemojte čistiti gume komprimiranom parom. Mlaz vruće pare koji se nalazi blizu gume učinit će gumu nepopravljivom za nekoliko sekundi, čak i unatoč trenutnoj primjeni hladne vode. Iz sigurnosnih razloga preporuča se zamijeniti ovako očišćenu gumu.
Nakon duljeg kontakta gume s uljem ili mašću, mora se zamijeniti. Guma najprije nabubri na odgovarajućem mjestu, a potom se vraća u prvobitni oblik i na prvi pogled djeluje neoštećeno. Ali nosivost gume je naglo smanjena zbog izloženosti masti.
Skladištenje guma
Gume treba skladištiti u rasutom stanju na hladnom, tamnom, suhom i, ako je moguće, mjestu bez propuha i bez dodira s mazivima.
Čuvajte gume u garaži ili podrumu ležeće ili viseće ako su postavljene na felge.
Prije skidanja kotača lagano povećajte tlak u gumama (0,3-0,5 bara).
Za zimske gume koristite vlastite felge jer premontaža guma ne štedi troškove.
Trčanje u gumama
Nakon proizvodnje nove gume imaju posebno glatku površinu. Stoga je potrebno razbiti gume - to vrijedi i za rezervni kotač. Početno trošenje prilikom probijanja čini gumu grubljom.
Tijekom prvih 300 km treba voziti vrlo oprezno, osobito na mokrim podlogama.