Neravnomjerno trošenje guma najčešće treba pripisati niskom ili visokom tlaku u gumama ili neuravnoteženosti kotača, kao i kvarovima na amortizeru i naplatku kotača.
Istrošenost pilastog profila gume obično je rezultat preopterećenja vozila.
Prije svega, trebali biste pratiti propisani tlak u gumama i provjeravati ga barem jednom svaka 4 tjedna.
Provjeravajte tlak samo kada su gume hladne; tlak u gumama se povećava kada se zagriju tijekom brze vožnje. Međutim, potpuno je pogrešno ispuhati vruću gumu.
S povećanim tlakom dolazi do jačeg trošenja sredine radne površine gume, jer se zbog visokog unutarnjeg tlaka povećava zakrivljenost profila.
Kod smanjenog tlaka guma rubovima radne površine više prianja uz cestu, a sredina profila se savija prema unutra. To rezultira povećanim trošenjem rubova profila gume.
(Članak je preuzet s web stranice mitsubishiman)
Neispravni kutovi kotača i neuravnoteženost proizvode karakteristične obrasce istrošenosti koji su navedeni u odjeljku o rješavanju problema s gumama.