Na prednjim kotačima normalno je povećano trošenje rubova vozne površine gume u odnosu na sredinu, a zbog nagiba ceste značajnije trošenje se uočava na rubu gume okrenutom prema sredini cesta (lijevi kotač: vanjski rub; desni kotač: unutarnji rub gume).
Neravnomjerno trošenje guma najčešće treba pripisati niskom ili visokom tlaku u gumama ili neuravnoteženosti kotača, kao i kvarovima na amortizeru i naplatku.
Nazubljeno trošenje profila gume obično je rezultat preopterećenja vozila.
Prije svega, trebali biste se pridržavati propisanog tlaka u gumama i provjeravati tlak barem jednom svaka 4 tjedna.
Provjeravajte tlak samo u hladnim gumama, tlak u gumama raste kada se zagriju tijekom brze vožnje. Međutim, potpuno je pogrešno ispuhati vruću gumu.
S povećanim tlakom dolazi do jačeg trošenja sredine radne površine gume, jer se zbog visokog unutarnjeg tlaka povećava zakrivljenost profila.
Uz smanjeni tlak, guma je više uz cestu rubovima radne površine, a sredina profila se savija prema unutra. To rezultira povećanim trošenjem rubova profila gume.
Neispravno poravnanje kotača i neuravnoteženost proizvode karakteristične uzorke trošenja koji su navedeni u odjeljku o rješavanju problema s gumama.