Sadržaj: Oznake guma ⤓ Oznaka na bočnoj strani gume ⤓ Diskovi - oznake ⤓ TRX gume i felge ⤓ Gume i felge tipa TD ⤓
Oznake guma
Ovisno o godini proizvodnje, gume imaju različite oznake:
- U starim oznakama - na primjer, 185/70HR14 - slovna oznaka najveće brzine H je u sredini.
- U novoj oznaci - na primjer, 185/70R1484H - slovna oznaka najveće brzine (H) je na kraju. Oznakama je dodan broj koji označava kilometražu guma (u ovom slučaju 84).
- Gume s oznakom TD ostaju stabilne čak i kada su probušene, dok gume s oznakom TRX imaju metrički unutarnji promjer. To je ono što je označeno brojem 390 u marki guma 195/60VR390TD ili 195/60R390 91 N M+S (TRS).
Za ostale gume, unutarnji promjer se mjeri u inčima.
Oznaka na bočnoj strani gume
1 - maksimalno opterećenje; 2 - tlak zraka u gumama; 3 - materijal užeta: 4 - materijal bočne stijenke; 5 - materijal gaznoga sloja; 6 - DOT (Ministarstvo prometa SAD-a) oznaka sukladnosti; 7 - šifra proizvođača; 8 - šifra veličine gume; 9 - oznaka marke tipa gume; 10 - tjedan proizvodnje; 11 - godina proizvodnje; 12 - radijalno; 13 - bez cijevi; 14 - nazivna širina; 15 - omjer visine i širine; 16 - radijalno; 17 - promjer diska; 18 - indeksni ili uvjetni broj opterećenja; 19 - indeks maksimalne brzine; 20 - Oznaka ECE (Ekonomska komisija za Europu); 21 - standardni broj.
Brojevi i slova u oznakama guma znače sljedeće:
- 185, 195U 200, 205 - širina gume bez opterećenja u milimetrima;
- 55, 60, 65, 70 - omjer visine gume i njene širine - na primjer, 65.100. Sukladno tome, ova vrijednost je niža za gume označene brojevima 60, 55;
- R - oznaka uređaja gume: radijalna.
- 15, 390 - unutarnji promjer gume u inčima ili milimetrima;
- Q - najveća brzina vožnje 160 km/h - klasa brzine za konvencionalne gume oznake M+S;
- S - do 1 80 km/h;
- T - do 190 km/h - M+S gume za velike brzine;
- H - do 210 km/h;
- VR - preko 210 km/h (stara ali još korištena oznaka). Zamijenjena oznakama V i ZR;
- V - do 240 km/h;
- ZR - preko 240 km/h;
- TD je klasa guma koja održava trakciju kada se probuši.
Diskovi - oznake
Brojevi i slova oznaka diska označavaju sljedeće:
- 6, 6.5, 7, 167, 180, 195 - širina naplatka u inčima ili milimetrima (za kotače TRX i TD modifikacija);
- J - visina stranice simbola;
- X - oznaka dubokog ruba;
- 15, 390, 415 - maksimalni promjer diska u inčima ili milimetrima (od zrna do zrna);
- ET 19, ET 20, 6T 22 - dubina ugradnje naplatka. Ova veličina pojašnjava donju oznaku koda;
- TR - kodna oznaka za kotač tipa TRX;
- TD je kodna oznaka za kotače koji zadržavaju vozne karakteristike kada je guma probušena.
Kao što se može razumjeti iz prethodnog odjeljka, na automobile se mogu ugraditi tri različite vrste naplataka: obični naplatci s dubokim naplatcima, naplatci tipa TR i D. Međutim, trebate znati da nisu sve gume prikladne za sve naplatke. i obrnuto. Naplatak s dubokim naplatkom trebao bi biti opremljen običnom radijalnom gumom, naplatak R trebao bi biti opremljen gumom TRX, a naplatak D trebao bi biti opremljen gumom TD.
Većina modela vozila ovih dana standardno dolazi s radijalnim gumama za sva godišnja doba s čeličnim remenom. Ove gume imaju u prosjeku 37% bolje prianjanje na snijegu u usporedbi s konvencionalnim cestovnim gumama koje su prethodno bile opremljene na automobilima. Istodobno su poboljšana svojstva guma kao što su prianjanje na mokrim površinama ceste, otpor kotrljanja, životni vijek i sposobnost održavanja tlaka zraka. Ova poboljšanja postignuta su promjenama u dizajnu gaznog sloja i upotrebom posebnih gumenih smjesa.
TRX gume i felge
Vožnja će biti udobna ako su bočne stijenke guma visoke i savitljive, dok je trakcija poboljšana ako su bočne stijenke niske i krute. Kako bi se postigao kompromis između ovih uvjeta, razvijeno je TRX kućište gume koje ravnomjerno djeluje na napetost i kompresiju. Otuda i naziv gume "TR" - "tension repartie" (raspodjela opterećenja). Stoga je ova guma morala promijeniti oblik zrna, što je dovelo do potrebe za izradom novog diska.
Gume i felge tipa TD
Ove gume imaju visoko razvijen dodatni rub na rubu koji se uklapa u duboki utor na rubu naplatka. Time je znatno poboljšano prianjanje gume na disk, tako da u slučaju bušenja guma ne sklizne s felge.
Čak i s probušenom gumom, automobil se može sigurno odvesti iz opasne zone. Probušena TD guma ostaje na prednjem kotaču do 30 km, a na stražnjem kotaču do 9 km (ako je pogonski). No, brzina u zavojima ne smije biti veća od 30 km/h, a u pravocrtnoj vožnji - 60 km/h. No, čak i ako se guma neočekivano probuši pri većoj brzini, ona ne otkida obruč – čak ni u zavojima. Automobil ostaje pod kontrolom i može se bez problema zaustaviti.