Označavanje guma
Ovisno o godini proizvodnje, gume imaju različite oznake:
- U staroj oznaci - na primjer, 185 / 70HR14 - slovna oznaka najveće brzine H nalazi se u sredini.
- U novom označavanju - na primjer, 185 / 70R1484H - slovna oznaka najveće brzine (H) stoji na kraju. Oznaci je dodan broj koji označava kilometražu gume (u ovom slučaju 84).
- Gume s oznakom TD imaju performanse kod probušenih guma, dok gume s oznakom TRX imaju metrički unutarnji promjer. Upravo je on označen brojem 390 u marki guma 195 / 60VR390TD ili 195 / 60R390 91 N M + S (TRS).
Za ostalo, unutarnji promjer guma mjeri se u inčima.
Bočna oznaka gume
1 - maksimalno opterećenje; 2 - tlak zraka u gumi; 3 - materijal užeta: 4 - materijal bočne stijenke; 5 - materijal gaznoga sloja; 6 - oznaka usklađenosti s DOT standardima (Ministarstvo prometa SAD-a); 7 - šifra proizvođača; 8 - šifra veličine gume; 9 - oznaka tvrtke za vrstu gume; 10 - tjedan proizvodnje; 11 - godina proizvodnje; 12 - radijalno; 13 - bez cijevi; 14 - nazivna širina; 15 - omjer visine i širine; 16 - radijalno; 17 - promjer diska; 18 - indeksni ili uvjetni broj opterećenja; 19 - indeks maksimalne brzine; 20 - ECE oznaka (Ekonomska komisija za Europu); 21 je broj standarda.
Brojevi i slova u oznaci gume znače sljedeće:
- 185, 195U 200, 205 - širina gume bez opterećenja u milimetrima;
- 55, 60, 65, 70 - omjer visine gume i njezine širine - na primjer, 65.100. Sukladno tome, ova vrijednost je niža za gume označene brojevima 60, 55;
- R - oznaka uređaja gume: radijalna.
- 15, 390 - unutarnji promjer gume u inčima ili milimetrima;
- Q - ograničenje brzine 160 km / h - klasa brzine za konvencionalne gume s oznakom M + S;
- S - do 180 km/h;
- T - do 190 km / h - gume za velike brzine M + S;
- H - do 210 km / h;
- VR - preko 210 km/h (stare ali još korištene oznake). Zamijenjena oznakama V i ZR;
- V - do 240 km / h;
- ZR - preko 240 km / h;
- TD je klasa gume koja zadržava trakciju kada se probuši.
Diskovi - označavanje
Brojevi i slova oznaka diska označavaju sljedeće:
- 6, 6.5, 7, 167, 180, 195 - širina naplatka u inčima ili milimetrima (za TRX i TD felge);
- J - visina simbolske ploče;
- X - oznaka dubokog ruba;
- 15, 390, 415 - najveći promjer diska u inčima ili milimetrima (s jedne na drugu stranu);
- ET 19, ET 20, 6T 22 - dubina ugradnje naplatka. Ova dimenzija specificira donji kod;
- TR - kodna oznaka kotača tipa TRX;
- TD je kodna oznaka za kotače koji održavaju vozne karakteristike tijekom bušenja gume.
Kao što možete vidjeti iz prethodnog odjeljka, postoje tri različite vrste naplataka koji se mogu postaviti na vozila: konvencionalni duboki naplatci, TR naplatci i naplatci D. Trebate znati da nisu sve gume prikladne za sve naplatke, i obrnuto. Naplatak s dubokim naplatkom trebao bi biti opremljen običnom radijalnom gumom, naplatak R s gumom TRX, a naplatak D s gumom TD.
Danas je većina modela automobila opremljena cjelogodišnjim radijalnim gumama s čeličnim pojasom kao standardnom opremom. Ove gume imaju prosječno 37% bolje prianjanje na snijegu u usporedbi s konvencionalnim cestovnim gumama koje su prethodno bile montirane na vozila. Istodobno su poboljšana svojstva guma kao što su prianjanje na mokrim površinama ceste, otpor kotrljanja, životni vijek i sposobnost održavanja tlaka zraka. Ova poboljšanja postižu se promjenama u dizajnu gaznog sloja i upotrebom posebnih gumenih smjesa.
Gume i felge tipa TRX
Vožnja će biti udobna ako su bočne stranice guma visoke i elastične, a prianjanje je bolje ako su bočne stranice niske i krute. Kako bi se postigao kompromis između ovih uvjeta, razvijen je TRX karkas gume koji ravnomjerno djeluje na napetost i kompresiju. Otuda i naziv gume «TR» - «tension repartie» (raspodjela opterećenja. Stoga je ova guma morala promijeniti oblik zrna, što je dovelo do potrebe za izradom novog diska.
Gume i felge tipa TD
Ove gume imaju visoko razvijen dodatni rub na rubu koji se uklapa u duboki utor na rubu naplatka. Time je značajno poboljšano prianjanje gume na felgu, tako da u slučaju bušenja guma ne sklizne s felge.
Čak i s probušenom gumom, automobil se može sigurno odvesti iz opasne zone. Probušena TD guma drži se na prednjem kotaču do 30 km, na stražnjem kotaču do 9 km (ako je vodeći). Međutim, brzine u zavojima ne smiju prelaziti 30 km/h i 60 km/h u ravnim crtama. No, čak i u slučaju neočekivanog bušenja gume pri većoj brzini, ona ne otkida obruč – čak ni u zavojima. Vozilo ostaje pod kontrolom i može se glatko zaustaviti.