Зміст: Маркування шини ⤓ Маркування на боці шини ⤓ Диски - маркування ⤓ Шини та диски типу TRX ⤓ Шини та диски типу TD ⤓
Маркування шини
Залежно від року випуску, шини мають різне маркування:
- У старому маркуванні - наприклад, 185/70HR14 - буквене позначення граничної швидкості Н стоїть у середині.
- У новому маркуванні - наприклад, 185/70R1484H - буквене позначення граничної швидкості (Н) стоїть наприкінці. У маркування додано число, що означає ходимость шин (у разі 84).
- Шини з кодовим позначенням TD зберігають при проколі ходові властивості, а шини з кодовим позначенням TRX мають внутрішній метричний діаметр. Саме він позначений числом 390 у марці шин 195/60VR390TD або 195/60R390 91 Н M+S (TRS).
В інших шин внутрішній діаметр вимірюється в дюймах.
Маркування на боці шини
1 - максимальне навантаження; 2 - тиск повітря у шині; 3 - матеріал корду: 4 - матеріал боковини; 5 - матеріал протектора; 6 - маркування відповідності стандартам DOT (Міністерство транспорту США); 7 - код фірми-виробника; 8 - код розміру шини; 9 - фірмове позначення типу шини; 10 - педеля виготовлення; 11 - рік виготовлення; 12 - радіальна; 13 - безкамерна; 14 – номінальна ширина; 15 - співвідношення висоти до ширини; 16 - радіальна; 17 - діаметр диска; 18 - індекс або умовна кількість навантаження; 19 - індекс максимальної швидкості; 20 – знак ЄСЕ (Європейської економічної комісії); 21 – номер стандарту.
Цифри та літери в маркуванні шин означають таке:
- 185, 195У 200, 205 - ширина шини без навантаження в міліметрах;
- 55, 60, 65, 70 – співвідношення висоти шини до її ширини – наприклад, 65.100. Відповідно нижче ця величина у шин, маркованих числами 60, 55;
- R – позначення пристрою шини: радіальна.
- 15, 390 - внутрішній діаметр шини в дюймах чи міліметрах;
- Q - гранична швидкість руху 160 км/год. - швидкісний клас для звичайних шин з маркуванням M+S;
- S - до 180 км/год;
- Т – до 190 км/год – швидкісні шини M+S;
- Н – до 210 км/год;
- VR - понад 210 км/год (старе, але ще застосовуване маркування). Витіснюється позначеннями V та ZR;
- V – до 240 км/год;
- ZR - понад 240 км/год;
- TD – клас шин, що зберігає зчеплення з дорогою при проколі.
Диски - маркування
Цифри та літери маркування дисків позначають таке:
- 6, 6.5, 7, 167, 180, 195 - ширина обода в дюймах або міліметрах (у дисків модифікацій TRX та TD);
- J - умовне позначення висота борту;
- X - позначення глибокого обода;
- 15, 390, 415 – максимальний діаметр диска в дюймах або міліметрах (від борту до борту);
- ЄТ 19, ЄТ 20, 6Т 22 - глибина посадки обода. Цей розмір уточнює наведене нижче кодове позначення;
- TR - кодове позначення колеса типу TRX;
- TD – кодове позначення коліс, що зберігають ходові якості при проколі шини.
Як можна зрозуміти з попереднього розділу, на автомобілі можуть встановлюватись колісні диски трьох різних типів звичайні диски з глибоким ободом, диски типу TR і D. При цьому слід знати, що не всі шини підходять для будь-яких дисків, і навпаки. На диск із глибоким ободом має монтуватися звичайна радіальна шина, на диск типу R – шина типу TRX, а на диск типу D – шина типу TD.
В даний час більшість моделей автомобілів як стандартне обладнання оснащуються всесезонними радіальними шинами зі сталевим брекерним поясом. Ці шини мають у середньому на 37% більший коефіцієнт зчеплення на снігу, порівняно із звичайними дорожніми шинами, якими комплектувалися автомобілі раніше. Одночасно покращено і такі властивості шин, як зчеплення на вологих дорожніх покриттях, опір коченню, ресурс, здатність утримувати тиск повітря. Ці удосконалення досягнуто завдяки змінам конструкції протектора та застосуванню спеціальних гумових сумішей.
Шини та диски типу TRX
Їзда буде комфортною, якщо боковини шин високі та еластичні, а зчеплення з дорогою покращується, якщо боковини низькі та жорсткі. Щоб досягти між цими умовами компромісу, було розроблено шинний каркас TRX, який рівномірно працює на розтягування та стиснення. Звідси і назва шини "TR" - "tension repartie" (розподіл навантаженням. Тому у цієї шини довелося змінити форму бортів, а це призвело до необхідності створення нового диска).
Шини та диски типу TD
Ці шини мають сильно розвинений додатковий буртик на відбортуванні, який входить у глибоку канавку на краю обода. Таким чином, суттєво покращується зчеплення шини з диском, завдяки чому при проколі шина не зісковзує з обода.
Навіть із проколотою шиною автомобіль можна спокійно вивести із небезпечної зони. Проколота шина типу TD утримується на передньому колесі до 30 км, на задньому колесі - до 9 км (якщо воно є провідним). Тим не менш, швидкість на поворотах не повинна перевищувати 30 км/год, а при русі по прямій - 60 км/год. Однак і за несподіваного проколу шини на вищій швидкості її не зриває з обода - навіть на поворотах. Автомобіль зберігає керованість і його можна плавно зупинити.