Provjerite ima li guma posjekotina, pukotina ili drugih oštećenja. Zamijenite gume s dubokim posjekotinama ili pukotinama. Povremeno pregledajte sve gume i uklonite sve metalne predmete ili kamenje zaglavljeno u njima. Rad s gumama s istrošenim gaznim slojem vrlo je opasan zbog velike vjerojatnosti proklizavanja ili akvaplaninga (gume koje lebde iznad površine ceste preplavljene vodom). Da bi gume zadovoljile minimalne zahtjeve performansi, dubina profila mora biti veća od 1,6 mm.
Crtež. 2.14. Položaj indikatora istrošenosti gaznog sloja gume
Ako su gume opremljene indikatorima istrošenosti (koji se nalaze po obodu), tada kako se guma troši, oni postaju vidljivi na šest točaka na njezinoj površini, što znači da je vrijeme za zamjenu guma novima (slika 2.14).
Ako postoji neravnomjerno trošenje guma, potrebno je pronaći uzrok i otkloniti ga. Vrste i uzroci trošenja gaznog sloja gume navedeni su u tablici. 2.1.
Tablica 2.1. Vrste i uzroci trošenja gaznog sloja gume
Propuštanje zraka iz gume može se utvrditi pomoću sapunice.
Pažljivo pregledajte unutarnju bočnu stijenku svake gume na tragove kočione tekućine.
Odgovarajući tlak u gumama produžit će im životni vijek, stoga ih treba redovito provjeravati. Tlak provjeravajte samo kada su gume hladne.
Istrošenost guma može varirati ovisno o stanju vozila, uvjetima na cesti i individualnim navikama vožnje. Kako biste osigurali ravnomjernije trošenje guma i produžili vijek guma, preporuča se rotirati gume čim se pojavi neravnomjerno trošenje ili razlika između trošenja prednjih i stražnjih guma.
Bilješka. Ne postavljajte različite vrste guma i naplataka na svoje vozilo. To može imati negativan utjecaj na sigurnost prometa.