Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Carisma (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Starea tehnică a anvelopelor (Mitsubishi Carisma)

  • Principală
  • Mitsubishi
  • Carisma (1995-2004)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Starea tehnică a anvelopelor
0
Verificarea constantă a stării anvelopelor vă va permite să detectați cu promptitudine uzura intensă și să eliminați cauza acesteia, ceea ce vă va ajuta să evitați consecințe mai grave.

Verificați anvelopele pentru tăieturi, fisuri sau alte deteriorări. Înlocuiți anvelopele cu tăieturi sau fisuri adânci. Inspectați periodic toate anvelopele și îndepărtați orice obiecte metalice sau pietre blocate în ele. Operarea anvelopelor cu banda de rulare uzată este foarte periculoasă din cauza probabilității mari de derapare sau hidroplanare (anvelopele care plutesc deasupra suprafeței drumului inundate cu apă). Pentru ca anvelopele să îndeplinească cerințele minime de performanță, adâncimea benzii de rulare trebuie să depășească 1,6 mm.



Figura. 2.14. Amplasarea indicatoarelor de uzură a benzii de rulare a anvelopelor


Dacă anvelopele sunt echipate cu indicatori de uzură (situați în jurul circumferinței), atunci pe măsură ce anvelopa se uzează, acestea devin vizibile în șase puncte de pe suprafața sa, indicând că este timpul să înlocuiți anvelopele cu altele noi (Fig. 2.14).

Dacă există o uzură neuniformă a anvelopelor, este necesar să găsiți cauza și să o eliminați. Tipurile și cauzele uzurii benzii de rulare a anvelopelor sunt date în tabel. 2.1.



[Articolul este retipărit din această sursă: www.mitsubishiman.ru]

Tabelul 2.1. Tipuri și cauze ale uzurii benzii de rulare a anvelopelor





Scurgerile de aer din anvelopă pot fi determinate folosind spumă de săpun.

Inspectați cu atenție peretele lateral interior al fiecărei anvelope pentru a detecta urme de lichid de frână.

Presiunea corectă a anvelopelor îi va prelungi durata de viață, așa că trebuie verificată în mod regulat. Verificați presiunea doar când anvelopele sunt reci.

Uzura anvelopelor poate varia în funcție de starea vehiculului, de condițiile drumului și de obiceiurile individuale de conducere. Pentru a asigura o uzură mai uniformă a anvelopelor și a prelungi durata de viață a anvelopelor, se recomandă să rotiți anvelopele imediat ce apare o uzură neuniformă sau o diferență între uzura anvelopelor față și spate.

Nota. Nu instalați diferite tipuri de anvelope și jante pe vehiculul dumneavoastră. Acest lucru poate avea un impact negativ asupra siguranței traficului.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Dmitri Vasiliev
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Carisma: Întreținere
Următorul ▶

Lichid de spălat geamuri
Lichid de ambreiaj hidraulic
Lichid hidraulic de servodirecție
Lichid de frână
Baterie reîncărcabilă
Verificarea scurgerilor de lichid și a etanșeității furtunului
Lamele ștergătoarelor de parbriz — demontare și montare
Lămpi de iluminat exterior și interior
Verificarea cablajului electric
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Rotirea anvelopelor Mitsubishi Colt 4 și 5 (1991-2003)
➤ Dimensiunile roților și anvelopelor Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Verificarea stării anvelopelor și a presiunii de umflare a… Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Monitorizarea uzurii anvelopelor și a alinierii roților Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Verificarea uzurii neuniforme a anvelopelor Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Determinarea defecțiunilor motorului în funcție de starea… Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 33 + 16

       





Carisma (1995-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 4G9
  • Motoare diesel FBQT
  • Motoare diesel F9Q
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție (MPI)
  • Sistem de injecție (GDI)
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si arbori
  • Suspensie spate
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Aer condiționat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Space Star (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 4G9
  • Motoare pe benzina 4G1
  • Motoare diesel F9Q1
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție GDI
  • Sistem de injecție de combustibil MPI
  • Sistem de alimentare diesel F9Q1
  • Sistem de aprindere
  • Preîncălzire motorină
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie și arbori de transmisie
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.