- Rezervni kotač može se postaviti i na prednju i na stražnju osovinu.
- Rezervna guma je namijenjena samo za privremenu i kratkotrajnu upotrebu. Ako morate ugraditi rezervni kotač kada je guma oštećena, treba ga što prije zamijeniti običnim.
- Nakon ugradnje rezervnog kotača potrebno je što prije provjeriti tlak u gumama i trebao bi biti 4,2 bara.
- S postavljenom rezervnom gumom brzina ne smije biti veća od 80 km/h. Treba izbjegavati ubrzavanje punim gasom, snažno kočenje i oštra skretanja.
- Rezervni kotač je manje veličine u usporedbi s običnim kotačem. Zbog toga je razmak od tla ispod odgovarajuće osovine smanjen. Kako biste spriječili oštećenje nisko postavljenih dijelova, izbjegavajte vožnju po lošim cestama. Kada je ugrađena rezervna, nemojte koristiti automatsku autopraonicu - automobil bi mogao biti priklješten o tlo.
- Rezervni kotač je dizajniran posebno za ovu vrstu vozila. Stoga se ne može koristiti na drugim vrstama. Isto tako, ne mogu se ugraditi rezervne gume drugih vrsta vozila.
- Iz tehničkih razloga ne može se koristiti mali rezervni kotač s lancima. Ako trebate voziti s lancima kada prednja guma pokvari, vratite rezervni kotač i pomaknite stražnji kotač prema naprijed. Preporuča se postaviti lance prije postavljanja kotača.
- Ljetne ili zimske gume ne smiju se montirati na rezervni kotač.
- Ne mogu se ugraditi dva ili više rezervnih kotača.
Izvorni članak nalazi se na web stranici: www.mitsubishiman.ru