- Резервното колело може да се монтира както на предната, така и на задната ос.
- Резервната гума е предназначена само за временна и краткотрайна употреба. Ако трябва да поставите резервно колело, когато гумата е повредена, тя трябва да бъде сменена с нормална възможно най-скоро.
- След монтиране на резервното колело налягането в гумите трябва да се провери възможно най-скоро и трябва да бъде 4,2 бара.
- С поставена резервна гума скоростта не трябва да надвишава 80 км/ч. Ускоряването с пълна газ, рязкото спиране и острите завои трябва да се избягват.
- Резервното колело е с по-малък размер в сравнение с обикновеното колело. Следователно клиренсът под съответната ос е намален. За да предотвратите повреда на ниско разположени части, избягвайте да шофирате по лоши пътища. Когато е монтиран резервен, не използвайте автоматична автомивка - колата може да бъде притисната към земята.
- Резервното колело е проектирано специално за този тип превозно средство. Следователно не може да се използва за други видове. По същия начин не могат да се монтират резервни гуми на други видове превозни средства.
- По технически причини не може да се използва малко резервно колело с вериги. Ако трябва да шофирате с вериги, когато предната гума се повреди, поставете резервното колело назад и преместете задното колело напред. Препоръчително е да монтирате веригите преди монтирането на колелото.
- На резервното колело не трябва да се монтират летни или зимни гуми.
- Две или повече резервни колела не могат да бъдат монтирани.
Резервно колело (Mitsubishi Lancer 3)
Когато монтирате малко резервно колело, имайте предвид следното:
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена от: Дмитрий Василиев
Сподели с приятели:
Подобни материали и за други модели на Mitsubishi
➤ Резервно колело Mitsubishi Colt 2 и 3 (1983-1993)
➤ Типична електрическа схема за резервно захранване Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, бензин)
➤ Отстраняване и монтиране на винта на фланеца, закрепващ… Mitsubishi L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Резервно колело Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Подмяна на повредено колело Mitsubishi Pajero 1 и 2 (1982-1999)
➤ Ремък на зъбния колело Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на MPI двигатели
- Ремонт на GDI двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и смазване
- Впръскване на гориво MPI
- Впръскване на гориво GDI
- Всмукателна и изпускателна система
- Стартиране и зареждане
- Трансмисия
- Автоматична скоростна кутия
- Вариатор (CVT)
- Ръчна скоростна кутия
- Шаси и ходова част
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Врати, брави и прозорци
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Система за сигурност SRS
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми (седан)
- Електрически схеми (комби)
- Обща информация
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Горивна система
- Карбуратор
- Впръскване на гориво
- Дизел горивна система
- Изпускателна система
- Предаване
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси и ходова част
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
