- Запасное кола можна мантаваць як на перадпакой, так і на заднюю вось.
- Запасное кола прызначана толькі для часавага і кароткачасовага выкарыстання. Калі пры пашкоджанні шыны даводзіцца ставіць запасное кола, яго варта як мага хутчэй замяніць на звычайнае.
- Пасля ўсталёўкі запаснога кола ціск у яго шыне павінна быць як мага хутчэй праверана, яно павінна складаць 4/2 бар.
- З усталяваным запасным колам нельга перавышаць хуткасць 80 км/гадзіна. Варта пазбягаць разгонаў з поўным газам, моцных тармажэнняў і рэзкіх паваротаў.
- Запасное кола мае меншы памер у параўнанні са звычайным колам. Таму дарожны прасвет пад адпаведнай воссю памяншаецца. Для прадухілення пашкоджанняў нізка размешчаных дэталяў пазбягаць рухі па дрэнных дарогах. Пры ўсталяваным запасным не карыстацца аўтаматычнай мыйкай аўтамабіль можа прыціснуць да зямлі.
- Запасное кола распрацавана спецыяльна для гэтага тыпу аўтамабіля. Таму яго нельга выкарыстоўваць на іншых тыпах. Дакладна таксама, нельга ставіць запасныя колы іншых тыпаў аўтамабіляў.
- Па тэхнічных меркаваннях нельга выкарыстоўваць малагабарытнае запасное кола з ланцугамі. Пры неабходнасці руху з ланцугамі пры выхадзе са строю пярэдняй шыны паставіць запасное кола назад, а задняе кола пераставіць наперад. Пры гэтым рэкамендуецца паставіць ланцугі да ўсталёўкі кола.
- На запасное кола нельга мантаваць летнія ці зімовыя шыны.
- Нельга ўсталёўваць два ці больш запасных колаў.
(Матэрыял заснаваны на дадзеных сайта: MitsubishiMan.ru)