Uzura neuniformă a anvelopelor ar trebui să fie atribuită cel mai adesea presiunii scăzute sau ridicate a anvelopelor sau dezechilibrului roților, precum și defectelor amortizorului și jantei.
Uzura profilului anvelopelor din dinți de ferăstrău este de obicei rezultatul supraîncărcării vehiculului.
În primul rând, ar trebui să monitorizați presiunea prescrisă în anvelope și să verificați presiunea cel puțin o dată la 4 săptămâni.
Verificați presiunea numai când anvelopele sunt reci; presiunea din anvelopă crește atunci când este încălzită în timpul conducerii rapide. Cu toate acestea, este complet greșit să dezumflați o anvelopă fierbinte.
Cu o presiune crescută, mijlocul suprafeței de lucru a anvelopei se uzează mai mult, deoarece curbura profilului crește din cauza presiunii interne ridicate.
Cu presiune redusă, anvelopa aderă la drum mai mult cu marginile suprafeței de lucru, iar mijlocul profilului se îndoaie spre interior. Acest lucru are ca rezultat o uzură crescută pe marginile profilului anvelopei.
Unghiurile și dezechilibrele incorecte ale roților produc modele de uzură caracteristice care sunt indicate în secțiunea de depanare a anvelopelor.