A gumiabroncsok egyenetlen kopása leggyakrabban az alacsony vagy magas abroncsnyomásra vagy a kerék kiegyensúlyozatlanságára, valamint a lengéscsillapító és a keréktárcsa hibáira vezethető vissza.
A fűrészfogú abroncsprofil kopása általában a jármű túlterhelésének következménye.
Mindenekelőtt ellenőriznie kell az előírt abroncsnyomást, és legalább 4 hetente ellenőriznie kell a nyomást.
Csak akkor ellenőrizze a nyomást, ha a gumiabroncsok hidegek, a nyomás az abroncsban növekszik, ha gyors vezetés közben felmelegszik. Teljesen helytelen azonban a forró gumit leereszteni.
Megnövekedett nyomás esetén a gumiabroncs munkafelületének közepe jobban kopik, mivel a profil görbülete megnő a magas belső nyomás miatt.
Csökkentett nyomás mellett a gumiabroncs jobban tapad az úthoz a munkafelület széleivel, és a profil közepe befelé hajlik. Ez az abroncsprofil éleinek fokozott kopását eredményezi.
A helytelen kerékszögek és kiegyensúlyozatlanságok jellegzetes kopási mintákat hoznak létre, amelyeket a gumiabroncsok hibaelhárítása című részben ismertetünk.