Чишћење гума
Не чистите гуме компресованом паром. Млаз вреле паре који се налази близу гуме учиниће гуму непоправљивом за неколико секунди, чак и упркос тренутној примени хладне воде. Из безбедносних разлога, препоручује се замена овако очишћене гуме.
Након дужег контакта гуме са уљем или машћу, мора се заменити. Гума прво набубри на одговарајућем месту, а затим се враћа у првобитни облик и на први поглед изгледа неоштећена. Али носивост гуме је нагло смањена због излагања масти.
Складиштење гума
Гуме треба лабаво складиштити на хладном, тамном, сувом и, ако је могуће, месту без пропуха и не у контакту са мазивима.
Оригинални материјал је овде MitsubishiMan.ru
Чувајте гуме у гаражи или подруму лежећи или висећи ако су монтиране на фелге.
Пре него што скинете точак, мало повећајте притисак у гумама (0,3-0,5 бара).
За зимске гуме користите сопствене фелне, јер поновна монтажа гума не штеди трошкове.
Трчање у гумама
Након производње, нове гуме имају посебно глатку површину. Због тога је неопходно разбити гуме - ово важи и за резервни точак. Почетно хабање гума чини грубљим.
Током првих 300 км возите веома опрезно, посебно по мокрим подлогама.