Балансирање точкова (Mitsubishi Lancer 3)

Пре сваке уградње точкова треба их поново избалансирати. Балансирање је неопходно за компензацију неравномерне расподеле масе и нетачности материјала.

У раду, неравнотежа се манифестује у вибрацијама волана. Волан се тресе великом брзином.

Типично, ово подрхтавање се појављује само при одређеним брзинама и нестаје како се брзина смањује или повећава.

Временом, такви феномени неравнотеже доводе до уништења кугличних зглобова, управљачких зупчаника и амортизера.

Точкови се морају балансирати након сваких 20.000 км и након сваке поправке пнеуматика, пошто хабање и поправка мењају расподелу тежине и материјала у гуми.